pavel_raybcov, еси аммортизаторы прошли 120 тыщ - это очень хороший ресурс. У меня кони по 100 тыщ ходят. А потом дохнут)) все хором))

Николай Крым, про каябу ничего не знаю, не пользовал.

_________________
Рычу и ем солярку!

Да мне без разници скока они прошли,я задал немного другой вопрос.

_________________
VWШНива 1.9 TDI (ЗДТ,ABS/EDS,климат контроль,LED головной свет)

Arbuzzz, а кони всеж лучше стоковых?
(ЧИСТО ПО ОЩУЩЕНИЯМ)
К чему мне готовиться? Я и про них читал.
Но вот личные ощущения?

_________________
Жизнь прекрасна!

Николай Крым, во времена нашей юности =)) штатные дохли быстро. Поставил кони. Да так решил с ними и остаться. Второй комплект стоит. А готовиться - к дорогому ремонту, если отрегулируешь неправильно : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Из личного опыта. До нивы была 21063 на нее я поставил газомаслянные амортизаторы Fenox. Машина стала лучше проходить повороты и подвеска стала пожеще. После этого решил поставить на шеви-ниву тоже газомаслянные Fenox в итоге получил очень жесткую подвеску и соответственно салон погремушку.

Терпел я это костотряство 2 недели. В итоге купил родныеСААЗ. Так как вообщето наша подвеска расчитанна на родные амортизаторы. И ставя другие амортизатор мы получаем либо больше комфорта, но худшую управляемость, либо хорошую управляемость но без комфорта. А СААЗ это та середина между комфортом и управляемостью. Да и по многим тестам амортизаторы СААЗ стоят дешевле всех, а занимают третье место. И какой смысл переплачивать.

Это смотря в каких целях ты хочешь использовать свою машинку. Если для комфорта, то да, согласен - СААЗ. А если хотя бы немного экстрима - здесь уж в ущерб комфорту лучшая управляемость. А если бы побольше двух недель покатался, попривык бы. Ощутил бы плюсы. Ни кивков при торможении, меньше крены в поворотах, и колёса всегда в сцеплении с дорогой.

_________________
L-ка, 230 т.км, ноябрь 2006, Остер, BFG Mud-Terrain 235/75R15, лифт 5 см, ГП 4,1, самоблок сзади, пробовал синхроны в раздатке - фуфло...
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36198[/img][b:ec6f0b943a]Пензенский клуб "БИЗОН"[/b:ec6f0b943a]

от прежнего хозяина достались монро 55 тык полет супер не тряско и повороты проходит четко по грунтовке отлично идет где по ровней тапочку можно хорошо придавить до сотни

Родные СААЗ отходили 100 тык и дружно вытекли +-1тык. : Считаю, очень достойный ресурс для отечественных изделий. Тоже в раздумьях, что взамен ставить... СААЗ снова или Каябу?

А мне стоковые не нравятся в том плане, что на валунах машинка так и хочет раскачаться и удариться чем-нибудь снизу.