Жень, даже груженому очень жестко было. Ну да сами попробуете, меня лично вообще не устроило после Рейдов-С...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Кронштейны Панары это чтобы не ставить регулируемую а оставить стоковую тягу? И для чего удлинённая тяга колдуна (и вообще это что такое, я не в курсе)):)?

Это пережиток прошлого ..
Не на всех машинах есть .
Тяга нужна , что бы когда он отгниет и отвалился , тяга позволила его удержать , и тем самым сохранить его .
Удлинять не обязательно , меня устраивает размер .
Так же стояли Килены и приставки от Соболя . Но у проблем.
Но подкрутить колдуна пришлось.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Вообще имхо с пружинами Килен ничего не надо городить. Что новая моя ЛЕ.
Что севшие через год Килены. Один хрен одинаково по просвету .
Только сейчас в машине всегда шмурдяк , на подобии домкратов, лебедок , топоров и инструмента.
Это же гражданский лифт + 2см Ну 3 от силы ( мерить через год )

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Поставил Килены вкруг, проставки от Соболя, крон панары, тягу колдуна, заменил задние аморты, перетянул заново сайленты. На все ушло 4 часа в одно рыло, на стоянке, без стяжек. Сзади стало 50 см. Спереди слева 48,справа 50. Захрустели правые шрусы. Соболевские резинки встали на пружины без проблем. А вот на передних пружинах на их резинках были не пластмасски, а металлические обоймы, которые сели в пружины хреново, особенно правая. Может из-за этого справа лифт больше вышел. Еще подрезал немного верхние передние отбойники.
Было:

Стало :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Шеви Нива прошла за 2 года всего лишь 20 тыс.км, и передние заводские пружины просели, так что отбойники касаются нижних рычагов. Задние еще вполне нормально смотрятся.
В общем заказал в Autodoc пружины Lesjofors. Также надо купить проставки от "Соболя".

Женя, а ты кроны Панары и тягу в Перми брал или где заказывал? Задние пружины на Соболевские проставки ставятся напрямую, без пластмассовых обойм? Делал прямо на стоянке? Чем домкратил и что куда подкладывал?
И ещё: если сзади поставить не Соболевские проставки, а от Glu777 https://www.niva777.ru/index.php/tuning ... -lightlift ?

Делал прямо на стоянке. Крон панары и тягу колдуна брал в Перми, крон на авторынке, тягу в оофроуд магазине. Соболевские резинки ставятся сразу на пружины без пластика. Использовал 2 подкатных домкрата. Одним поднимал авто, вторым под задний мост и под нижний передний рычаг.
Нафиг эти проставки нужны за такую цену.

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:
@Dmitriy.r , через Емекс резинки закажи. Номер для поиска 11269. Подушка пружины 2217 соболь рти передняя усиленная. У нас на авторынке мне озвучили цену в 600 р. за пару. Нашел в Емексе по 276 р. пр-ва Балаково Запчасть, ну и заказал 2 штуки. В итоге оказалось, что это цена уже за комплект. И мне пришло 4 резинки. 2 поставил. 2 лежат в гараже.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , я поставил регулируемую Панару, думаю вернуться на обычную с установкой кронштейнов, вопрос: надо ли будет ехать на сход-развал? И в чём преимущество обычной тяги на кронштейнах перед регулируемой? Кронштейны идут с крепежом? Если нет, то какой крепёж надо приобретать (и для самого кронштейна и для тяги)?

Зачем? Спереди ничего не изменится, сзади ничего не регулируется.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

https://4x4vyatka.ru/shop/view/kronshte ... osta-niva/
Скопирую текст с этого же сайта: "Удлинять эту тягу можно бесконечно долго. Чем выше машина, тем ее сильнее удлиняют. Это неправильно. Кинематика работы любой мостовой подвески требует ее горизонтальное положение. А чем больше у неё угол относительно кузова и моста, тем сильнее она сдвигает в сторону мост при переезде неровностей. Никогда не замечали как у вас переставляет заднюю ось, например, при переезде ж/д путей на скорости так от 30 км/ч.... Логично опустить крепление тяги панара от кузова на величину лифта."
устанавливая регулируемую панару, ты выравниваешь мост относительно кузова, когда машина стоит на колесах. Но при этом ты еще и делаешь эту тягу длинней. Поэтому при ходах подвески из-за удлиненной панары мост будет уходить в стороны еще больше, чем со стоковой, так как ее угол при лифте стал больше и тяга стала длинней. Поэтому и ставят ее крон переноса крепления. Чем она горизонтальней, тем лучше. Можешь глянуть для примера заднюю подвеску МПС-1. Там панара горизонтально стоит.
Я брал крон лишь с втулкой. Нужен один болт с гайкой. Кто-то продает уже с этим болтом.

сверху стоит родной болт от панары, снизу добавленный, которого не было в комплекте. Был в наличии у меня.
на развал ехать не надо, сзади ничего не меняется. Спереди тоже, если проставки на верхней шаровой нет.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца