dark70, а по жесткости на сжатие/растяжение?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Колесо дает дополнительный и, в принципе, немалый вес, от которого верхний отбойник сжимается еще больше. И это в статике, при аккуратном поднятии домкратом. А в динамике, когда колесо вдруг резко в ямку, к примеру, попадет, или на кочке морда подпрыгнет? Тогда верхний отбойник еще больше сожмется, и вот тогда-то и начнутся проблемы с аммами и кронштейнами... Если только по асфальту ездить, тогда да, проблем не будет.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

sem59, на разжатие фиг его знает. Вроде так же как и на СААЗах.
А вот на сжатие немного сильнее.
Но тут наверное еще фишка в скоростном сжатии/разжатии. Данных то нет по Каябам, поэтому приходится только догадываться. Может быть при быстрых перемещениях Каябы и будут более упругими.
Но ожидаемого, т.е. уменьшения пробоев, я не дождался
Alex_MAN, верхний отбойник оставался несжатым еще примерно на 1 см.
Ход аморта вниз на 1 см еще был. Больше проверить небыло возможности.
В принципе, смогу проверить в ближайшие дни. В гараже СААЗы остались. Просто подниму кузов, чтобы колесо вывесилось и приложу к установленному аморту старый СААЗ и проверю его остаточную величину хода.

_________________
LE 2013

А пробои у тебя пото му что надо было брать ТСки и выкинуть нах шайбы, таким образом у тебя бы получилось большее растояние между нижним отбойником и чашкой. Попробуй выкинуть свои шайбы и поставить усиленную резинку под пружину чтобы компенсировать толшину шайб.

Пробои потому, что пружины рейд не разрабатывались под доп. вес.
Кстати, рейдовцы об этом и заявили.
В общем, я пока так покатаюсь, а то я за последний месяц уже 4 раза лифтовался-разлифтовывался, менял пружины, амортизаторы.
Устал.

_________________
LE 2013

dark70, это когда это рэйдовцы такое заявили? Мне лично по телефону лимонов говорил что тс под силовик. А вот насчет проставки под пружину вместо шайб подумай.

евген 83, а мне лично он сказал, что под силовик с лебедкой они не разрабатывали и не катались. На счет ТС он говорил, что люди покупают под силовик с лебедкой. Тоже по телефону общались.

_________________
LE 2013

Есть люди которые тюнингуют, пробуют, экспериментируют.
А есть люди которым нужны готовые и проверенные решения и за это они готовы переплатить.
Я из вторых.
Но тут получилось, что я и за пружины переплатил (заводские 1300р, Рейд 2900р) и за аморты (СААЗы 1200р, Каябы 3000р) и продолбался с разными вариантами. А в итоге получилось, что и пружины-дерьмо и аморты втридорога небыло смысла покупать.

_________________
LE 2013

dark70, если ты не заметил разницы между саазами и каябами от паджеро, смею предположить, что каяба(как я понимаю тайвань) ту что купил ты, всё же не токико(100%япония, ну я надеюсь на это)), что купил я в своё время, там разница была колоссальная, каяба газ мяс специально для шевика рядом не валялась с токиками по жёсткости.
И кстати по поводу, шайб сверху токик и нехватки хода без них, с токиками ведь колесо в ямку провалиться как с саазами в принципе не может, просто не успеет, если на скорости будешь ехать, а с небольшой скоростью то и если провалится, то не критично, и смысл ваших шайб тогда?

Хищник, фиг его знает, что я купил.
Вычитал на этом форуме

Купил 344222 через Емекс. Производство Тайвань.

так вот и я о том же. Я же выше писал, что не вижу смысла ставить проставки на аморты.

_________________
LE 2013