Еще такой вопрос, прочитал почти всю тему, но видно не заметил, при условии что проставка на шаровую 20 мм достаточно набрать на шток переднего амортизатора 10 мм шайбами, а при условии что проставка 25 мм под шаровою, шайбами не обойдешься потому что не хватить резьбы на штоке для гаек. Как быть? у нас в сервисе при лифте ставят проставку 25 мм. Или брать амортизатор E2154 или уменьшать проставку? Задние уже заказал E2800.

_________________
Chevrolet Niva 2008, Contyre Expedition 235/75/15, Ижтехно +2, Tokico МПС в круг.

Kamskibot, набирай шайбами по максимуму. Проблема лишь в том, чтобы наживит одну гайку на шток. А потом при затяжке там еще резьбы голой остается примерно на 5-6 мм. Как вариант, сдавить двумя струбцинами верхнюю резинку с шайбой об домик аморта, чтобы резьбы на штоке вышло больше для наживления гайки при наличии шайб толщиной более 10 мм. В общем, надо пробовать.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

да. Но и то ее решили некоторые, поставив втулку от анкер-болта, чтобы не искать токаря.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Kamskibot, не понял. Какая связь между проставкой на шаровую и амортизатором ? :
Проставкой ты поднимаешь верхний рычаг. А аморт крепится вверху к кузову.

Ты лучше напиши КАК ты делал лифт передней подвески. Если шайбами под чашкой, тогда странно, что резьбы не хватает, т.к. расстояние между точками крепления аморта остается штатным.
Если с пом. пружин, тогда подробности ?

_________________
LE 2013

кстати, да. : :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

В том то и дело что я слелал вывод прочитав тему, лифт еще не делал, закупил только пружины Иж-техно +2 (сильно не ругайте, мне легче съездить до офиса иж техно и забрать там чем заказывать рейды через инет), купил проставки под шаровые иж техно 25 с болтами, удлинитель кронов задних амортизаторов, Е2800 амортизаторы, резинки сс20 еще не нашел, но не везде смотрел пока, самое что я хочу это предугадать все полностью чтобы приехать поставить без заморочек и допиливания. Еще попрос по амортизатором такой, если резинка сс20 не лезит на шток, вместо того чтобы шкурить шток, может проще расширить отверстие резинки слегка или нет не получится.

_________________
Chevrolet Niva 2008, Contyre Expedition 235/75/15, Ижтехно +2, Tokico МПС в круг.

Kamskibot, там не лезет не резинка, а запрессованная в ней втулка. Чем ее увеличивать, уменьшая тем самым ее стенки, лучше сточить напильником буртик на штоке.
Мне кажется, что Рейды тоже можно купить у них в офисе. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

По пружинам спорить не буду, Иж техно приглянулись больше, а Рейды телефон не берут, не та тема, да и мне не для спорта, а что бы добраться на рыбалку, по дальше проехать. По поводу резинки понял, спасибо.

_________________
Chevrolet Niva 2008, Contyre Expedition 235/75/15, Ижтехно +2, Tokico МПС в круг.

и правильно Не получится что-то, так Иж-Техно тебе без проблем (надеюсь) поменяет, т.к. это ФИРМА в отличие от "Рейда".
По амортам выше тебе сказали.
Единственно, что может случиться из неожиданностей - это то, что перед окажется ВЫШЕ зада.
Ну и вообще, почитай начиная вот отсюда, чтобы быть во всеоружии
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=1470

_________________
LE 2013

А никто не пробовал использовать вместо кучи шайб еще одну резинку?
На днях ставил передние каябы шнивские.. на полном вывешивании показалось, что аморт на пределе. Родные 2 шайбы положил снизу резинок, резинки установил SS-20, сверху шайба от снятых СААЗ-ов.
Когда все сделал пришла в голову мысль, а не проще ли было сделать бутерброд?
Шайба KYB - резинка KYB - шайба KYB - резинки SS-20 - шайба СААЗ.
Возможно поджимать пришлось бы чтобы гайки навернуть.., но всяко легче резину сжать чем металл

_________________
ШНГ 2007 Ниагара