ага, вот оно что, оказывается кто-то дезинформацию подбросил : ... блин, придется все таки что-то и как то наращивать или укорачивать...

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

Ну если у тебя на заду получилось бы примерно 50.5-51.5 см от центра колпачка, то даже если бы тебе пришли каябы ексель джи с большим ходом, то они не спасли бы от бухов, т.к. по уверениям форума, они длиннее всего на 1.5 или 2.5 см( точно не скажу, врать не буду).

У нас соклубень пошел по этому же пути с амортами - типа Токико х.з. чё за фирма, а Каяба известный бренд, и взял Каябу от МПС, дабы ходы амортов вернуть к прежним после лифта. С передними амортами всё понятно. А вот задние Каябы Эксель-Жы от МПС по каталогу Каябы оказались по ходам такие же, как стоковые СААЗы.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А зачем так сложно мерить? от центра, когда большинство меряет от верхнего края колпачка? или это при каких либо нестандартных дисках, которые колпачок закрывают...

Так я и не понял, где народ находил удлиненные эксель джи, с маркировкой 344442, у меня оказались с таким же ходом, как и штатные.

Поделитесь лучше фотками как правильно укоротить нижний крон, а то споров на пол темы, а сути мало

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

химчанин86, вот у Хищника в галерее есть на первых старницах: http://www.chevy-niva.ru/album_personal ... b9&start=0

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Не в обиду Хищнику, но как-то стремно наварено, или мне кажется. Смысл я понял, что надо не просто укоротить крон, а сместить гайку ближе к переду, чтоб при максимальном ходе моста вниз- амм корпусом не уперся в мост. Пойду в магаз- искать в продаже новые кроны, чтоб спокойно обрисовать их, прикинуть на бумаге с разрезами и потом уже резать/варить.

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

химчанин86, 900 р. пара.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Да я знаю, что они недорогие, я б хоть сейчас взял, только в наших Химках нигде нет,как оказалось... Придется дальше искать

_________________
шнивер 2005 год; лифт 4см; матадор МР 76; кама 515; лопата, джек, ручная лебеда

Нормально тама приварено : , варили полупроводниковой сваркой . Щас уже не помню подробности, но по моему резали болгаркой сначала, потом на подвешенной машине примеряли и прихватывали предварительно прижиулив крон(акум не забыли отключить), потом откручивали и приваривали тщательно, как то так(кстати мне кажется даже по надёжней будет чем длинный родной крон).
Я кстати тоже не нашёл кроны в магазине, заказал через магазин, 1200 по моему вышли, щас не помню точно.

химчанин86, Я пошел по другому пути.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=280
Работает нормально за 6ткм ни чо не разболталось и всегда можно вернуться к стоковой конструкции!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!