Можно я попинаю :? С пружинами ижтехн+1 не нада проставки под шаровую ни какую вообще, друг у меня ездит на таких, от середины ступичного колпачка 47.5-48,расстояние от верхнего отбойника до рычага вполне нормальное, см 2.5 точно есть, то же стоят аморты е3560.

Заказал Токико вперед газмяс в зад масло. Пружины пред Рейд Т зад ТС.
Прокурил ветку до 116 стр. Вопрос без проставки под шаровую. Какова вероятность нехватки ама на рястяжение? Всмыле соит ли делать проверку или гарантировано хватит. И как часто ухи амма на чашкак с Токиками отрывает? Может стоит сразу новые сделать и приварить при установке пружин?
Рейд ТС в зади с 2800 без проставок не вываливаются или готовить резинки? Я пружинки меняю т.к. уездил стоковые вхлам. Както ехал с покатушек думал аммы оторвал или сдохли совсем ( СААЗ 3месяца) морда прыгает как мяч. Пружины совсем не держат устали. 11 лет. 153 т.пробег. Щас даже с проставками перед до колпака 42 зад 43. Интересно сколько будет с Рейдами.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, без проставок под шаровые ход передний подвески вниз будет никакой. Если сразу верхний рычаг в отбойник не упрется, то зазор там будет миллиметров 5 максимум. Поэтому проставку 20-25 мм под шаровую обязательно. Сзади с ТС тоже, наверное, придется усиленную соболиную ставить, иначе морда будет выше опы. Лучше бы назад С-ки заказал...
По аммам - если не изменяет память, Токики Е3560 имеют такую же длину, как стоковые СААЗы, потому и рвет нижние уши. Если нужны более длинные, то от Сузуки Самурай, Tokico Е2154 (у меня такие стоят).

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Рвет их от того, что они при сборке на заводе они херово приварены : , имеются опыты "отрыва" верхнего и нижнего креплений амма причем с разных сторон поэтому думаю что при установке их нужно "проварить" дополнительно

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, согласен, т.к. рвет их и со стоковыми масляными СААЗами, как верх, так и низ.
_AJ_, готовься к обрезке передних пружин. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, пачиму? Вроде производитель говорит о 3 см? Сток 323мм Рейд ТС 345 мм т.е + 2,2 см . Развет от этого будет больше 3 см? А сколько резать чтобы обеспечить вчсоту 43-44 впереди а с зади +1 см?. Я так понимаю мои теперешние 42-43 это и есть положение стока? Тут фото http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6468838 Т.е на рейдах выйду на 45-46? Или как? А к стати у тебя фото нет как именно обрывает нижний крон? Какой характер разрушений ?

Alex_MAN, С ки уже поздно. Отправили мне уже. Но я не хотел чтобы жестко было пустой в основном. Редко по зимнику с полной нагрузкой. А так мозг каждый день трясти неохота. А Соболиная резинка она сколько? 2 см? У меня сейчас 3 стоит год уже или два нормально не давит ее.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, да, будет больше 3 см., т.к. зависимость при лифте от длины "проставки" не 1,как сзади (насколько удлинил пружины, такой и лифт получишь), а примерно 1. т.е. разницу в длине пружин 2,2 см*2 = 4,4 см. лифта.

Нижний крон какой - перед или зад? Спереди просто уши отломились по их сгибу, сзади стоковый укороченный крон дриснул в 1 см. от сварного шва вдоль него. Теперь всё усилено.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, перед интересовал. Но если по сгибу то и так понятно. А сколько резать что бы выйти на 43-44 см перед? По длинне витка. По вчсоте пружины я так понимаю нужно 333 см ?

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, почему именно 43-44 см? это мало. 49-50 нормально, но все равно резать надо.

sanja0807, 49-50 это не сток это лифт под 29 колесья. Мне столько не надо. 44-45 перед 46-47 зад. Ито при таком лифте уже можно думать о проставках под шаровую. У меня по подвеске оптимально 43 впереди выходит, т.е примерно равное расстояние между отбойниками. Ну может чуть чуть у нижнего больше. А так для лифта есть у меня комплект полный железный с отрывом чашек и т.п. но это если я надумаю большие колесья ставить. Мне моих пока хватает.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15