Я ошибиться не мог. Измерял штангелем.
Здесь нашёл подтверждение, значит ошибка у тебя :
http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=5751

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Ну вот. Сегодня забрал свои аммы. Все четыри Тайвань. Задние с пластиковыми колпаками с логотипом фирмы. Это нормально? Они теперь так комплектуются?
Планирую поставить пока зад, т.к. Рейды еще не подошли ( река еще не очень замерзла, машины не пускают, а ЖД на том берегу в соседнем городе). В общем Посмотрю на изменения в комплекте со стоковыми пружинами и проставкой 3 см Тем более задний левый довольно сильно отпотел маслом.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, да.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Добрый всем .

Поясните, кто понимает, а почему аморты от газели ломают кронштейны или срезают болты. У меня большой лифт для 31 колес. Наварен усилитель для чулка и еще дополнительно чашка поднята нижняя. Пружины Райд Т.
Всю прошлую зиму срезало болты , то левй то правый. В этом году по пришествии зимы тоже началось вот ща. Левый срезало, когда полез смотреть, обнаружил. что на правом кронштейне трещина. Амортизаторы ща стоят Pilenga sh p 3302 g. Прошлой зимой стояли другие, уже не помню, что, но тоже газ. Один амортизатор все таки убил я пока ехал до сервиса, так что ща стоит вопрос, что поставить.?
Моджет быть эти Токико будут в самый раз

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Шеврон, Посмотри что срабатывает раньше при сжатии - аммо схлопывается или чашка моста до металлической части отбойника на кузове. Выводы можно записать на бумажку.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, либо вместо записи сделать себе тату.
если бы раньше срабатывали отбойники при сжатии, то тогда бы не срезало болты.
Шеврон, аморты как тянул?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Нивер, sem59, да я тот еще механик, тока начинаю разбираться в устройстве машины . Аморты ставили мне в одной нашей мастерской. Так что я их никак и не тянул. Название узнал вот тока ща, когда грязь стер со стойки.

sem59, или что ты имеешь ввиду. Как я их эксплуатировал :?:

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Ну зачем сразу подсказки..
Так не честно..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

То есть амортизаторы от газели слишком длинные?

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Поставил в круг аммы Токико. Ну что сказать. Пока пружины стандарт с проставками перед 1,5 зад 3 см. Едет лучше однозначно. Сказать что стало жестко не могу. Приятно упруго , но серьезные кочки ощутимо жеще. Мелкие наоборот незаметно стало. Понравилось одним словом. Похоже по отработке рельефа как на на Хонде СРВ. Но возможно на зимник буду ставить Саазы ибо 18 часов с Токико по бездорожью могу не выдержать. Занятно но я намерил разницу в задних всего 2,5 см 4мя см там и не пахнет. Помятуя проблемы резинок классики родные резинки аммов ставить не стал, перепрессовал из Саазов, встали идеально.Перед поставил все шайбы что шли с аммами вниз сверху накрыл штатной шайбой бублики тоже родные. Дальше будем посмотреть. Скоро придут Рейды

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15