у меня кроме отпиливания еще и вес на 60 кг спереди уменьшился.
Но все-таки надежда обойтись без сход-развала радует.

_________________
LE 2013

Я сход развал делал на просевших пружинах. Сейчас буду ставить размером почти штатных. Т е всё равно поднимется. Я так понимаю на сход развал всё равно ехать?

_________________
безшнивный)

@pashka www , без проставки на шаровой не вижу смысла делать развал.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , Да я тоже так думаю. Просто буду ещё амы и шаровые менять. Всё это вместе смещение не даст? Уже руки чешутся сделать, никак яму не освободят. Скоро пойду во двор с лопатой уже)

_________________
безшнивный)

@pashka www , от шаровых возможно. Зависит от их качества. Но, думаю, критичного отклонения не будет - проверял у себя после их замены - всё ОК.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Для тех, кого интересуют "Рейд ТР". Катался с рейдовцами два дня. ТР явно мягче Т. Что-то среднее между Тэшками и стоком, хотя так же, по-"рейдовски", почти непробиваемо. (Лично мне за 80 км грунтовки это не удалось).
Фото "рейдовской" авто на "Рейд ТР".






Расстояние от ЦСК до крыла (замерил ровно) - 48,8 мм.
Задал рейдовцам с полсотни вопросов, получил десяток ответов. Пилить Т, ТС-ки не желательно, - увеличится жёсткость. Серия ТК имеет на один виток меньше, но навивается в другом терморежиме (калка), поэтому имеет равную с Тэшкой жёсткость. Отсчёт по лифту (перед) идет от 47 см (максимальный показатель необкатанного авто). По всем сериям пружин "Рейд" проведены живые ресурсные испытания. Информация о гарантийном сроке - на сайте.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Вот. Оптимальный лифт. Сейчас наверно многие захотят. Про тк тоже попонятней стало.

_________________
безшнивный)

Olegjan007, спасибо за отзыв.
А на шниве, что на фотке, зад какие стоят?

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

sem59 , такой вопрос. Если пружины со временем просаживаются, то положение передних колес (если смотреть спереди), получается сначала таким | | , а еще позже становится таким / \
Развал поможет из последнего положения вернуться в правильное? Ну ясное дело, что пружине не совсем трындец.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

3% разницы там, считаю, надо брать
ТК - фигня, т.к. на 25 тыс. и 1 год гарантии меньше

Добавлено спустя 18 минут 59 секунд:
вот на Рейд-Т (спереди) после 10 тыс. пробега с доп. весом 60 кг на морде. Колеса 27-е, поэтому плохо выглядит.
От ЦСК до арки 51 см.

_________________
LE 2013

@Olegjan007 ,
Фотки класс. То, что нужно. Похоже и пружинки получатся хитовые.
Расстояние до цск как у меня сейчас. Но я отпилил 2/3 витка и по замерам 6% уменьшил длину. Значит настолько же увеличил жёсткость передней подвески. Думаю любая опа почувствует разницу, между пилеными Т и ТР.
То, что нужно, фото с машином. Пасиб. +10000.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.