Как это лечится?

Ослабить аморты и затянуть на стоящей машине. Тоесть под весом самой машины.



ЗЫ и вообще всю подвеску надо протягивать на нагруженной машине. Под собственным весом тоечть. Без дополнительного груза

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

Спасибо!

В том месяце приценивался к задним аморикам, каябовские ексель джи были тайваньские(выбито на аморике тайвань) и стоили 1800 за штуку, сегодня зашёл, и точно по такой же цене и с виду упаковка такая же, но уже японские(выбито япония на амориках).
Но суть не в этом, вопрос такой, усилие сжатия газмясовских амориков передних и задних одинаковые, или на передние больше усилия прикладывается при прокачке, если аморик одной и той же фирмы(например каябовские ексел джи)?
Просто на перёд я собираюсь поставить токико газовые(стоят дома), и я на них гораздо большее усилие прикладываю при нажатие, чем сегодня я прикладывал на задние ексель джи каябы. А ведь говорят, что если ставить ексель джи на зад, то получишь табурет, поэтому рекомендуют назад ставить масло, но тогда какое же тогда масло будет, если газмяс прожимается легко?

Ну так на переднюю ось нагрузка больше ведь, зад ничего не весит-вот ему и амо послабее, чем на перед.

по кругу ексель-г 3ий год. Резинки как новые. Бери непожалеешь

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/573988/

Хищник, а чё, разница ощутимая, если руками?
Я вот тоже другу -автослесарю сказал об этом, ну т.е. о разнице между амортами, когда от руки дергаешь, мол, не могу подобрать аморты под параметры своих СС-ок Спорт, но пока рассматриваю Токико газ-мяс вкруг. Он мне сказал, что это не есть верная проверка при сравнении амортов, т.к. руками ты дергаешь с один усилием, скоростью, а на машине они будут работать совершенно по другому. И сказал ставить вкруг газ-мяс из-за стабильности их характеристик, т.к. масло в них меньше нагревается.
Хотя у него на Мице Эклипс и на Мерине С200 Компрессор стоят вкруг Кони.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Раза в 1.5-2 это точно, попробовал от простой нивы маслянный разжать(фирму не помню), так усилие примерно одинаковое.

Доброе время! Озадачился покупкой амов, выбираю между ss20 и KYB exel-G. по цене примерно одинаково. Склоняюсь к СС (у KYB не сложно нарваться на подделку), но в ветке по СС, упоминается что упало качество амов. Кто пользует SS20 ожет что то сказать по этому поводу? И еще хочу поставить вперед шоссе, назад комфорт (ездим в основном вдвоем с женой, скоро будет ребенок на заднем седении ездить и жена, вот и хочу, чтоб зад помягче был) вопрос: даст ли это что нибудь, или не заморачиваться и поставить комфорт по кругу?

MaxFrenk, да, качество упало - 3 раза менял передние по гарантии из-за течи масла. Но течь начинали зимой. После морозов вытер аморты, уже 2 месяца сухие, т.ч. х.з.
Поставь вкруг Шоссе или на морду Спорт, на зад Шоссе. Или вкруг Спорт, но че-то завод меня по задним Спортам уже больше месяца динамит - поглибли при ДТП. Щас езжу со Спортами на морде и Шоссе на опе. В принципе намана.
По задним амортам в плане течи масла и пр. ни разу не было претензий.
Комфорты не особо от стоковых СААЗов отличаются.
Сам щас выбираю между Токико и Кони. У последних цена кусается да и доработка домиков нужна.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца