нет, решил сэкономить, взял только передок, а на зад поставил усиленные проставки от соболя. Хотя если деньги есть, почему бы и не поменять комплектом.

Сегодня доставил вторую пружину, не стал откручивать ступичную гайку, действовал по старой схеме, за часа полтора поменяли. Со стабилизатором как-то сильно попроще получилось, путем манипулирования основным домкратом и под рычагом. Не знаю, критично или нет, но низ пружины немного до седла не достает, на 1 см примерно, видать по этой же причине пружина относительно левой смотрится с небольшим изгибом. Думаю сама крутнется со временем. В итоге получилось где-то 49 и 48,5 на морде (+/- погрешность измерений) до тестовой поездки. Выехал, проехался. Машина перестала быть лодкой, от каждой ямки/бугорка раскачиваться. Но я бы еще пожестче сделал, чтобы крены в поворотах еще уменьшить. Аммы скорей всего надо менять. А так ничего не хрустит.

п.с. по сравнению с родной пружиной. Правда ракурс немного неудачный, может размеры искажать. Зато видно, как на родной нижний виток протерло.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

А ты верх-низ на обеих пружинах правильно сориентировал?


Пружины еще жестче не надо. Т-шки жестче, но с ними уже не слишком комфортно... Аммы поставь газ-мяс, крены намного уменьшатся.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

На первой да, крутил резинку сверху, чтобы витки встали, а то низ не вставал углубление. Вторая верхом встала в паз, низ не доходил до паза, но не стал заморачиваться, снимать и поправлять. Может на ямках расшатается и провернет верхнюю резиновую опору в нужную сторону, а там и низ упрется в паз. А вообще, чем чревато такое положение ? Вроде всё норм, по кочкам погонял, не стучит, не звенит.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

я про это и говорил, что надо амморты менять на другие. А то с саазами машина как говно в проруби на кочках болтается.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Я не про ориентацию вокруг оси, а про то, что верхние и нижние опорные витки на этих пружинах отличаются, и ставить их нужно не абы как. Цитата с сайта "Рейда":

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , а не, в этом смысле всё нормально поставил.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Я конечно не спец и на правильность не претендую, но у меня кулак прекрасно отошел в сторону и с приводом вместе. Просто открутил нижнюю шаровую от рычага и отвел

Видимо на палке привода стопорного кольца не было.

_________________
безшнивный)

@dearom , у меня еще и пыльники ШРУСов стоят трековские полиуретановые, а их так сильно не растянешь, как штатный пыльник внутреннего ШРУСа. Либо хомут снимать и пыльник сдергивать, либо ступичную гайку откручивать. Мне гайку проще открутить, подши стоят нерегулируемые...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А на зад кто то ставил "С", как по ощущениям и какое расстояние получается?
У меня ГБО + фаркоп, думаю что бы поставить что бы и комфортно и расстояние 49-50 было.

Стояли "С"-ки сзади до замены моста на обваренный. Впечатления только самые положительные, в меру мягко и упруго. Если бы мост не поменял, то так бы и ездил на них. Расстояние с Tokico 2800 при пустом багажнике было 53 см, сколько будет с ГБО не могу сказать...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023