@Alexei73 , нуу, попробуй новые поставить. Я тоже не торможу перед рельсами/ямами. И у меня в положении "машина на колесах" избив верхнего уха аморта такой же, как на фото @Rikki выше, только если убрать удлинитель и вставить аморт в штатный домик, сохранив при этом угол излома его уха.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Вопрос, а передние амы Tokico E3560, любые заказывать просто шерстю инет нашел например вот это
Производитель: TOKICO
Артикул: E3560
Наименование: Амортизатор
Описание поставщика: Стойка амортизационная газовая, передняя MITSUBISHI PAJERO II (V2_W/V4_W) 2,4D-3,0V6 12/90-04/00 2,4D-3,0V6
а тут пишут про MITSUBISHI PAJERO -1 где нормальные заказать со сто процентной (ну или около того) гарантией качества.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@Chek_Fedor , Pajero появился раньше, чем Pajero Sport, поэтому номера (поколения) не совпадают. Правильно пишут - аморт идет и на МПС, и на МП2

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

доброго времени суток :) Имеется шнива с рейд т+тс, токико E3560+E2800, никаких дополнительных лифтов, колеса относительно легкие d694 225*75*15 на кованых всмпо - ~19кг. Зад обычно пустой.
Тему давно почитываю, понимаю что оптимальней было брать назад масло, но вот именно сейчас руки и зачесались поставить 2800, ибо по асфальту жестковато. Особенно на лежачих проявляется - перед их полностью проглатывает на скорости, зад конкретно козлит. Стука никакого нет, т.е. вроде все работает, но не отрабатывает как хочется. Так вот вопрос тем кто ездил и с E2800 и с 2800, и особенно переходил с газмяса на масло - станет ли ощутимо мягче или плюсминус одно и то же?

@Bigear , у меня сзади Т и газ-мяс, колёса 235/75/15 - 725 в диаметре и 22 кг. весом. У тестя сзади ТС и масло, колёса 205/70/16 на литье,вес не знаю. Я,сидя за рулём обеих авто, особой разницы не замечаю.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Себе поставил тоже Токико плюс ижтехно 2дюйма. Поначалу очень жестко было. Сейчас через 2 месяца и две тысячи км пробега стало заметно мягче. К переду претензий нет совсем, зад козлит все таки, когда пустой.
Машина на 31 колесах, поднята очень сильно

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

@Шеврон , через годик аморты еще обмякнут немного.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , а вот это радует, может зад тогда и подуспокоится

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

@sem59 , может глупый вопрос, но подскажи, пожалуйста.
У задних амортизаторов токико ход больше штатных на пару сантиметров.
Если задние токико поставить со штатными пружинами, то никаких негативных последствий не будет?

_________________
GLC 2014 (была), L200 2008

@Walter.R62 , как вероятность - пружина будет отрываться либо сверху от резинки, либо снизу от чашки и при возвращении не место может стучать, скрежетать и т.п. Лучше поставить усиленную резинку на стоковую пружину. Либо сначала проверить без нее, будет ли пружина выпадывать.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца