Проехал на Шниве уже почти 700км...все пишут что Билштайны жесткие...а стандартные вам кажутся мягкими?))

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9ca0380bc]http://s-u.su/s/cw5sdf8g.png[/img:d9ca0380bc][/url]

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/kirillkzn/

у меня стандартные, машина прошла 80 тыщ. машина дубовая, ставлю шниву и фронтеру рядом, хватаюсь одной рукой за релинг шнивы, другой за релинг фронтеры, и вишу,- начинаю раскачивать - фронтра вся трыпыхается а моя стоит. за то на трассе как на гоночном болиде, на асфальте сегодня в заносе при 80км входил.... держит чётко.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Я вчера покатался на них подольше... Специально по ямкам, лежачим полицейским... ни хрена что-то особой разницы нет... единственное, что в момент удара чувствуется, что амы его гасят... это радует...

Был в магазе,нач. отдела по продажам автозапчас.знакомый,сказал аммы бывают двух видов.Ценник на них упал в октябре,теперь стоять дешевле стоковых!У офф.дилера был,смотрю они на витрине лежат аж по 800 рэ....... Но всё же говорят не плохие,уж лучше заводских...да и дешевле.

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:73eabc099a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A171KE10.png[/img:73eabc099a][/url]

у меня пробег 109 тыс стоят штатные аморт и я очень ими доволен. не зопотеваний маслом вообщем все ОК. хотя при таком пробеге пора бы их менять (по грунтовкам езжу МНОГО и БЫСТРО) НО был один опыт при эксплуатации 213 нивы-при пробеге где то 100тыс менялись аморт . сзади газовые монро(но скорее всего подделка) а вот спереди газовые (оранжевые Питерские по моему называются ПЛАЗА) Машина стала жестче . поведение на грунтовке ЗАМЕТНО ЛУШЕ вообщем был доволен НО при пробеге гдето 140 тыс обнаружил усталостные трещины в передних ланжеронах в месте где приваренно крепление аморт. Следствие это жестких аморт или время пришло (в остальном кузов был в хор состоянии) к единому мнению не пришли-авто продали.

"обнаружил усталостные трещины в передних ланжеронах в месте где приваренно крепление аморт."
По ходу это болезнь нив, у знакомого пробег за 100000 и так же трещины впереди на лонжеронах, мастер который ему варил их говорит част такое видит на нивах.

Когда стаавил такие на 213 то изменения особо не заметил по сравнению со штатными. Откатав на низ 20-25 ткм вырвало крепления обоих передних мортизаторов с разницой 200-300 км. Но пробег у машины был уже порядка 150 ткм.

_________________
[img:0693e0ffe9]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H229YH11.png[/img:0693e0ffe9]

Код на амортизатор "Bilstein" - BNE-D506 ?

Ставил газовые - мягкие, как саазы, умерли примерно через 4000 тысячи км. ИМХО - гамно :!:

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Усё понятно, вопросов больше не имею :