Подскажите. При установке пружин РЕЙД ТР нужны проставки под верхние шаровые или нет? Не очень хочется вмешиватся в заводской развал.За пять лет он никуда не ушёл в отличии от схода. Передок нагружен кенгуром и стальной защитой от бампера до раздатки.

@Цыган , если верить тому, что они дадут лифт 20 мм, тогда я бы поставил проставки под верхние шаровые.
Иначе на каждой ямке не колесо вниз будет уходить, а вся машина проваливаться, проще выражаясь.
Внизу увеличивается расстояние между нижним отбойником и чашкой пружинной, а вверху наоборот уменьшается и не будет хода подвески вниз.

_________________
LE 2013

Спасибо,понял. Буду искать проставки.

Есть вопрос. После установки рейд тк начали хрустеть шрусы в приводах. Ну я так понимаю тема не новая уже, поэтому тут задам вопрос. Внутренний или наружный шрус начинает хрустеть после лифта. У меня не лифт, но думаю что проблема та же. Есть ли смысл менять только парами да внешних или два внутренних, или целиком приводы(денег мало) или может притрётся в новом положении?

_________________
безшнивный)

Видимо у тебя большой пробег на просевших пружинах. Правый внутренний - на замену. Остальные живы.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

@Olegjan007 , да пробег большой. Пружины очень убитые были. Машина поднялась на 5 см. или на 6 даже. Спасибо за ответ.

_________________
безшнивный)

Завышенные пружины дают возможность (если они правильно рассчитаны) увеличить рабочий ход подвески. Без проставки будешь иметь больший ход на приём (бугор) и меньший на провал (яма). С проставкой увеличишь ход подвески в обе стороны. Ставь и "забей" на дороги.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Только пихая проставки можем нарушить подвеску и придется не "забить", а ловить машину:


Изменение длины рычага проставкой в допуске по развалу-схождению или нет?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng , прикольное видео :)
Получается, что самый правильный лифт - это лифт с сохранением заводских ходов подвески.
Например, проставками между чашкой и рычагом и сверху на шаровой. При этом ход подвески не меняется.
А производители пружин выдают увеличение ходов подвески как достоинство.

_________________
LE 2013

Товарищи теоретиги), проставка 2-2.5 см и всё ок в том числе и развал и схождение и машина нормально ловится))), всё что больше плохо, уже мильён раз на старом форуме в теме про лифт перетирали.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...