kilkinenator, это же Каяба.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, ага. как раз сегодня 500 верст по буеракам скакать. с СААЗАми таких проблем не было :

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

kilkinenator, ты на нерабочих стойках скакать по буеракам собрался???

да ну, если рабочая то она нормальная, а уж умерла так умерла
:


тут тоже как повезет
имхо для буераков лучше SS спорт

Установил сегодня пахеровские каябы на передок, в нижнее ухо свернул втулку из кровельной оцинковки, вверху оставил все каябовское подложив тока по две шайбочки под гайку для лучшего прижатия резинок. Поехал попробовал - ощущения какие то двоякие,( мерседесом конечно не стала, но и до спорткара далеко) с одной стороны поведение на ухабах не особенно изменилось, с другой стороны стало по "плотнее", носом меньше клюет так как сопротивление сжатию аммов в разы выше родных(у них вообще его нету), ну и практически не крениться в поворотах, специально заложил вираж так что аж по сухому асфальту заскользил с писком наружу а машина только чутка приклонилась! Будем накатывать впечатления

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Сфотать то сфотал но чет на радикал загрузить не можу, при загрузка виснет! если нужно давай тебе на почту отправлю!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Такие же вспечатление после того как установил на перед Каябу газ.
Вот думаю, какой эффект от задних будет, ощутимо или нет если туже каябу поставить (стоят родные).

Развалились заколхоженные втулки (хз от чего купил в вазовском магазине) которые поставил в резинки в пахеровский газмяс. Похоже втулки из какой то сыромятины или может просто слишком тонкие стенки, затяжку не держат болты/гайки откручиваются.
Делал по аналогии с http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 19#5936219



Слева родные аммы, справа пахеровские. Внутренние диаметры совпадают.



Заменил на шнивские стандартные (21230-2915446). Встали как родные.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=75881]В помощь штурману для быстрой забивки точек [для Android][/url]

Втулки у вас не те. Скорее всего от амотризаторов классики у них размеры неправильные - внутренний больше болта да и тонкие они. У меня же втулки с подвески они толще и внутренний диаметр ровно под болт.

снимаю все обвинения с каябы :!:
на следующий день после установки амиков я отдавал машинку на замену рулевого наконечника. как выяснилось, пока профи спиливали наконечник, заодно пропилили амортизатор : передаю привет РТЦ нива.

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Погиб смертью храбрых правый пахеровский аммортизатор, вот теперь думаю кто виноват? качество амортов или удлинители? установил обратно СААЗы с удлинителем, так ход на сжатие по амморту составил 40мм, что конкретно мало, вот теперь думаю чо делать? искать амм сдругими характеристиками или кромсать удлинитель? :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!