рейд Т. длина - хз. проставки под шаровые не ставил. цифр нет.. после замены она просто стала опять нормальной.. просела сильно. особого лифта не увидел. резина 16я

теперь вот хочу поиграть с амортами.

_________________
Course Director I A P****

главрыба, ты всё таки приведи пожалста цифры. Судя по заду у тебя задние тоже 435 были. А ставил пружины в каком месяце?

ээээ. да не измерял я.. если надо - могу завтра измерить.. напиши только как и чего.
весь отчет по авто моей тут.. прям он лайн)
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=40

_________________
Course Director I A P****

Ну так это мы уже поняли-вопрос сколько они в диаметре? Ибо все уже отпилино и приварено, сейчас амо брать надо и не ясно влезутили нет. Желания переваривать опоры амо нет...

kazya, сделай фото кронов, как их обрезал и сварил.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

От земли и края колпачка ступицы(если у тебя на дисках он(верхний край колпачка) имеет место быть):

От центра колпачка ступицы(я мерить свою машину с рейдами буду именно от центра ступицы, т.к. у меня литые диски позволяют только такой замер, ну и от земли)

Установили мне сегодня на перед эти Токико(япон), на зад масленные каябы(япон) с пружинами Рейд т и реактивными тягами с 08 с.блоками.
Небольшая засада при установке этих токиков: пришлось устанавливать вместо верхних резинок из комплекта старые резинки с СААЗОВ(благо были в более менее состоянии), т.к. втулка с верхнего штока СААЗОВ не вошла бы в резинку из комплекта(хотя щас думаю можно было по месту чем нибудь пробить в этих резинках отверстия поболее, но время поджимало), и гайки(за 57 тыс. пробега) тоже родные оказались получше чем в наборе с токиками(на взгляд установщика). На задних амориках верхние шпильки пришлось резать и выбивать.

Хищник, не понял, какие верхние шпильки на задних амортах? Крепежные болты в домиках закисли штоль?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Они самые.

Мужики, такое дело, проезжаешь примерно 80-90 км. и на ямках и стиральной доске, при скорости 110-120 км начинает пробивать подвеску справа, такое ощющение, что там амортизатора нет, аж руль долбит и колбасит. Умные люди говорят, что амортизатор при интенсивной работе, я имею ввиду маслянный начинает работать плохо т.к. масло в аморике начинает пенится и он начинает пробивать. Стоит двухрядник ивеко, рулевые тяги в норме, шаровые новые, резинки стабилизатора новые, сайленты в норме, аморик ЗМЗ поставлен в том году не течет. Что может быть?

_________________