Это я говорю. Вообще касание рычагами железа под буферы должно происходить раньше сжатия и растяжения аммо.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Для передних амортизаторов приобрёл сайленты как на первой странице CVM-7, видимо невнимательно читал что ли, думал с ними ничего делать не надо, ан нет, там отверстие 12 мм. Придётся с анкером дорабатывать.

Пришли сайленты вот такие:






Да, это не БРТ, но сделаны качественно, внутренний размер 12.1.
Пришли в тот первый магазин в котором я заказал и сразу они не пришли)
Должны ещё прийти в другой))), из лучшего выберу самое лучшее), там обещали, что БРТ.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Поставил сегодня Е 2800, что могу сказать, кусаю локти, что не поставил их раньше, никакой табуреточности, жёскости и в помине нет про которые тут говорят, проехал везде(ну на гребёнку только что выезжал, в городе её нет))), ни жёстко ни разу, машина как приколоченная по дороге едет, кренов в поворотах практически нет, всё таки Рейды С на заду мягковаты оказались с маслеными амортами каяба для шн +235 колёса, с 215 ещё терпимо, помню с Рейдами Т из апрельской партии 13 и этими же амортами машина была более собрана, а сейчас вообще сказка).
П.с. правда один крон пришлось пока поставить стоковый(3 года в багажнике лежат), при выворачивании нижнего болта он тупо обломился в кроне(одна половина в кроне, другая во втулке сайлента аморта), до магазина за набором для выворачивания оборвышей идти неохота было, болт был заводской ещё. Угол аморта, что с обрезанным, что со стоковым один в один.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , угол может и один, а вот ход на отбой.... ;)

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , вот сегодня специально проезжал ямы стороной где стоковый крон, бухов нету), а при установке этих амортов тоже задумался о проставке с разворотом на верхний крон, каяба проще гнулась при установке.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , дел не в бухах, а в том, что не с укороченным кроном у колеса ход вниз будет меньше,чем у другого.
У нас с тобой теперь длина пружин одинаковая: у тебя С со стоковой соболевской резинкой, у меня Т с соболевской усиленной резинкой. но у меня нижние кроны от Иж-Техно. Я бы может и поставил бы на верх аморта домик с разворотом уха, но при условии, что нижние кроны были бы по размерам как стоковые, но сделаны из такого же металла, как Иж-Техно. Но таких нет, а стоковые кроны дрискают.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , мне походу тоже придётся заказывать нижние укороченные кроны тогда, если стоковые ломает, не только потому, что я так и не смог выкрутить оборвыш, померив этот крон, он оказался укорочен на 4.5 см, когда я домкратил сторону где оборвал болт, пружина отошла от соболевской проставки на см 1.5-2, с другой стороны нормаллно, но это я давно ещё заметил, когда и серия т стояла, видимо этот крон больше всех укорочен), с токиками точно на 4см пружина будет отходить от проставки, ищу где заказать короче).

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

У меня отходит на 5-7 мм. от резинки,но не по всей окружности, а только часть витка.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Всё, заказал ижтехновские со скидкой за 1649), из Ёбурского инет магазина), должно быстро дойти.
Ещё что заметил, жопа поднялась немного с этими амортами))), или показалось?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...