@sanja0807 , это на задних отрывало? как решил проблему отрывов?

Добавлено спустя 15 минут 21 секунду:
Re: Амортизаторы Tokico (Hitachi) от Мицубиси Паджеро Спорт -1
У меня по сути лифт то, ну максимум +2, а то и нет его вовсе, стоят капролоновые проставки, по сути компенсация просевших пружин. Может оно и так нормально все встанет?

@SHEWIK , спереди отрывало.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , так я в перед заказал родные Каябы...

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Re: Амортизаторы Tokico (Hitachi) от Мицубиси Паджеро Спорт -1
На зад от Паджеро. Вот помню на предыдущей шниве лифт был чуть больше и Токико на заду как бы чуть скручивало, но не разу там еще ни че не оторвало, машина на глазах...

@SHEWIK , Женя ответил уже, спереди. Все заваривал и усиливал. Сзади все цело, а чтобы не скручивало аммы, стоят домики с разворотом.

Тогда проблем быть не должно

В продолжение: viewtopic.php?p=229549#p229549
Пришли сегодня кроны от иж техно, получил вечером после работы, через 1.5. часа после получения уже мыл руки после установки, установил пока 1 левый в замен стокового.

Сравнение левый крон: сток, обрезанный сток и иж-техно.
Имхо, но смещение уха с отверстием под болт аморта должно быть немного больше:


С Токико Е2800 и этим кроном пружина Рейд С длиной 475см при вывешивании колеса отошла от проставки на 1 см(проставка стандартной длины, т.е. не увеличенная и не усиленная, от Соболя):

Ограничители тоже себя нормально чувствуют):


Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Re: Амортизаторы Tokico (Hitachi) от Мицубиси Паджеро Спорт -1
Продолжим), в дополнение к :
viewtopic.php?p=227683#p227683
Пришли сегодня с Балакова балаковские))) сайленты:


Оставлю прозапас, в городе они единственные
Заказывал здесь: http://td.balrt.ru
с доставкой выходит, что один сайлент 125 р, зато не левак с внутренним отверстием 13))).
Но в аморты уже воткнул те, что по ссылке.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

мда? У некоторых рвет и со стоковыми СААЗами. ;)

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Re: Амортизаторы Tokico (Hitachi) от Мицубиси Паджеро Спорт -1
@Хищник , Сань, у меня вроде немного поменьше отрывается пружина от резинки.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , Женя, у меня такое ощущение), что, то ли левая пружина чуть просела больше чем правая, то ли стоковая соболевская реально не 1 см даёт в +, а немного меньше, я мерил её перед установкой, была вроде как меньше 1 см, вазовская стоковая с металлической обоймой наверное 1 см дают, как и усиленная соболевская+3. Когда буду правый крон менять сфоткаю что и как.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Все относительно. Не мне тебе рассказывать о разнице в жесткости саазов, шнивокаяб и токикомпс.

@Хищник , спасибо за наводку про сайленты! Попробовал вставить болт на 12 в те что в зелёной коробочке и ох...... удивился как он там болтается. Нашёл "правильные" типа как на твоих фотках.

Диаметр болта крепления заднего аморта не подскажете? Каябовские амы пришли, в задних Паджеровских впресованы сайленты, но они просто резиновые, может получится какую втулочку туда подобрать....