Goggiii,
прокачивать АДНАЗНАЧНА!!! если аммы поездили и "застучали", то, к сожалению, уже ничего не сделать...... (стук возникает при поломке лепестково-клапанного механизма амортизатора....) Совет - мастерам по рукам "убитым" мортером - может задумываться будут.

Abaddon, Aleksei.T,
поясню - все амортизаторы фирмы KYB (кроме серии Gas-A-Just - она по определению однотрубная) ДВУХТРУБНИКИ. (как, собственно и большинство современных амортизаторов импортного производства, причем, совершенно не важно маслянные они или газовые (простите - газомаслянные))

Aleksei.T,
Начну с конца - однотрубников на ШНиву не делает никто (в смысле ВААЩЕ!)
Газ в двухтрубника не "ненужная приблуда"...
Разжую - маслянные и газомаслянные аммы KYB сделаны по одной схеме, но...
проходное сечение каналов разное + устройство клапанного механизма (точнее его регулировка) разное + одинаковая жижа внутри амма = жижа работает в разных режимах и греется (и пенится), а газ (соединения азота) этому мешает (а просто воздух - нет).
Кстати, это и объясняет разную жесткость амортизаторов, а не давление газа внутри амма... При скорости работы подвески даже 50 см в секунду эти 0,5 - 1,5 бара газа, что слону венгеркой... :

Не надо так категорично :
вот, к примеру, однотрубники http://www.plaza.spb.ru/xdrive.shtml

Канечно ненадо http://www.monroe.su/adventure.htm

_________________
[url=http://userbars.ru/][img:17e56f607c]http://img526.imageshack.us/img526/2099/userbar2a.gif[/img:17e56f607c][/url]

Всем доброго времен7и суток и с надвигающимися Горе-пьяно-праздниками!!! ))
Вернусь к старым баранам...
Летом поменял амы на передке - поставил Каябу -масло. передок стал работать четко и понятно, и жесткости мне вполне хватает... Люблю комфорт на проселке...
В ноябре решился на замену задних, еще родных амов (пробег -105 т.км. ) . Поставил Каябу -масло, предварительно прокачав их по инструкции. В руках олни вели себя достойно: без пропусков втягивались и вытягивались!
Как поставил на машину - стали стучать "на выходе" на малейшей ямке, стыке и т.д.... Отмечу, что это только при забортной температуре ниже 0 градусов!
Ради эксперимента заезжал на ночь в теплый гараж, утром выезжал - первое время нет стуков вообще! Амы остыли - все как и раньше!!! Подумал, амы плохие попались. Побоялся, что убью их за 3 месяца лютых морозов и решил сохранить их до лета. Купил новые СААЗ. Поставил - симптомы аналогичные!!!
Задние тяги поменял комплектом недавно, там все ок. Еще заменил стаканы задних пружин. Металлические ободки на резинку сели нормально.

Че это может такое быть??? Чего посмотреть???
Или же Каяба для зимы не предназначена??? (

Goggiii, постоянно езжу на каябах, правда Эксель-Г (газмяс) и зимой никогда проблем не было.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Четыре года на эксель-джей езжу, подстукивают сзади, когда ниже 0, но должно быть очень ниже (от -25)

Не, у меня и при минус 5 стукают... Уже надоело это, но не знаю на че еще поменять... Я б их на эксперимент вообще убрал, но низя ведь на ниве. Мост отвалиться может... ))

Да ребята подтверждаю ( у меня Каябы Газомасл), как только ниже 0 град., начинают стучать, причем конкретно и Не уменя одного, причем только задние, а летом великолепно и дорогу машина держит хорошо--черти-что. И стук такой конкретный, что думаю перейти на масляные, ездить не возможно.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.