Zheka®, будто я не ездил на стоковых тапках с таким же лифтом и без проставок под шаровой.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, верю)))
да у меня лифта как такового то и нет. Состояние конвеерного авто, ну мож повыше на пару см =)
Когда проставки под чашки, шаровые ставят - эт уже похож на лифт. А тут всё сток, кроме задних +2 см проставок.
Я просто за шрусы переживаю. Пробеги чаще по трассе, а зачем на большой скорости держать предельный угол на шрусах? В говне пригодится для большей артикуляции, а на трассе это не нужно.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®,
Жекачка, а когда я буду пружины переставлять, сайленты все расслаблять нужно?
Какую шаровую лучше откидывать нижнюю/верхнюю?
Какие вообще засады, ломы, кувалды, шлифмашины...?

Сорри, я сию матчасть только познаю, год как купил. А жигули у меня до этого были очень давно и я тогда сам в ней не копался

Поршеньковский,
Поршеньковочка, запасаешься двумя домкратами: один ставишь под балку ближе к той стороне, где будешь производить замену, другой под нижний рычаг. Откручиваешь нижнюю шаровую. Домкрат под балкой поднимаешь вверх, домкрат под рычагом опускаешь вниз, откидываешь полностью нижний рычаг - вываливается пружина.
Собираешь в обратной последовательности.
Новую прижину при установке сразу в паз (в чашке) не упирай, а отступи ~1 см/ По мере сжатия она сама в него зайдёт.
Не забуть верхнюю резинку (родная проставка) примотать к пружине перед установкой изолетной.
Ну про то, что надо открутить амортизатор и стабилизатор не говорю - эт само собой.

Не вздумай бутылочный гидравлический домкат штырём упирать сразу в балку или рычаг. Слетит. Только с деревянной проставкой. Удобно пользоваться винтовым уазовским домкратом.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Сегодня получил пару передних 11919, длина 340мм, толщина прутка 15.8. Ставить буду как погода позволит.
Сейчас над передними усиленные резинки, которые частично выперло внутрь.. под нижней чашкой выравнивающие шайбы 5 и 2 соответственно. Над задними резинки от Соболя. Высоту не замерял, визуально перед и зад ровно, резина перестала за подкрылки чиркать на волнах.
Но очень не нравилось что передние пружины чуточку задевают на сильных неровностях за отбойники и по ощущениям перед стал жестче. Поэтому и заказал только передние.
Результаты установки и замеры нужны?

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

Э-э. Я только не понял, зачем домкрат под балку. Я ризнацца планировал поддомкратить передок и и поставить лонжеронами на слоники. Это см 40-45 от пола. Не хватит такой высоты?
И по сайлентам вопрос остался. Все расслаблять или только нижние?

Поршеньковский, все.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А говоришь, что не знаешь что там к чему. Как удобней - так и делай =)

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Конечно! А то тут мнения почему-то иногда расходятся ))))

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

После поездки на дачу изменил свое мнение:
1. есть участок дороги, где средняя скорость перемещающихся - 40-50 км/ч из за ям и заплаточного ремонта. На родных ездил 80. На киленах с каябой - теже 80, но! Машину держит на дороге - не рыскает на заплатках и ямах.
2. по пересеченной местности - в мае ездил по остаткам старой гати, сейчас проехался там же - скорость на участках без бревен возросла, после проходов по бревнам/выямкам машина не клюет и исчезли удары защитой о колею/бревна
3. по трассе - скорость набирается незаметней - исчезла валкость.

Минус 1 - подвеска стала более жеской. Ощутимо пинается зад при проезде пластиковых лежащих полицейских.

Резюме - я доволен!

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.