@dark70 , и в чем разница была между газомаслом и СААЗами?

так я же говорю, что абсолютно никакой разницы.
Я газомасляные Каябы поставил когда на рейдах пробои были после установки силовика с лебедкой. Мне тогда сказали, что дело в амортах. Но не помогло. Недавно силовик снял (лебедка на кронштейне в бампере). Стало помягче, но все равно не как на стоке.
Ну я и решил попробовать еще и амортизаторы вернуть штатные. Но не помогло.
Вывод-от амортов жесткость не зависит.

_________________
LE 2013

Я думаю на штатных пружинах разница есть.

_________________
безшнивный)

@dark70 , я не про жесткость, я про раскачку и гашение колебаний.

@SouthUrals , а, про это ....
Тут точно не скажу, т.к. в городе не проверишь особо.
Завтра в горы/лес/грязь поеду, там протестирую.
@pashka www , может быть.

_________________
LE 2013

дык я же тебе говорил. что не поможет.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну я так понимаю это особенность всех усиленных пружин. Наверно иж техно тоже так. Не знаю с обычными пружинами и проставками не лучше для лебёдки? У меня нет и не надо. Просто из любопытства. Или стоковые под лебёдкой сжимаются вкрай?

_________________
безшнивный)

наверное неубедительно говорил ?
@pashka www , ага, про Иж-техно тоже человек (Петруха на форуме) писал.
А вот про обычные с проставками мне на местном форуме нахваливал. Но тому человеку веры нет, т.к. у него "раз гремит - значит исправно".

Раз тема про пружины.....
Получается, что непросаживаемость можно получить только в ущерб мягкости ?
Тогда другой вопрос. Просаживаются постоянно или первоначальная усадка, затем в теч. еще какого-то времени просядут еще немного, а потом можно без просадки ездить долго и счастиливо ?

_________________
LE 2013

Обычные пружины и так хорошо проседают, а под нагрузкой ещё-это не на долго думаю.Просто витки сожмутся. Ладно я пока без лебёдки с лопатой покатаюсь.)

_________________
безшнивный)

еще и диски гнутся, даже всмпо - резины там мало.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

газмяс выносливей, при расширении масла от разогрева, сжимается газ, а не давит ссальник. Вообще для жутей хороши многодырковые аморты: в первой половине 2 дырки, а после перед самым сжатием - одна. И на пробой аморты влияют, но не всякий, не зря же кониками кронштейны отрывали, хоть длина в сжатом состоянии не больше родного.

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:

_________________
LC 07 -> LE+ 16