Сами пружины по длине такие же, как и родные, но толще, т.е. более жесткие.
Проставки назад ставить! +2 см, хочешь нивские усиленные, а лучше сразу от Соболя - они толще и качественней =)


я не ставил. По трассе мотаюсь часто - проблем нет.


Не надо!

С новыми Каябами Эксель-Ж зад первое время будет дубовый. Это исключительно из-за амортизаторов. Но зато очень хорошо на внедороге - при проваливании в колею зад не стремится "присесть" в самую глубь. Мириться с "дубовостью" на заду придётся порядка 3-5 тыс.км.
На загруженной машине отлично себя ведут и амортизаторы и пружины.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®, спасибо. Ответил на все мои вопросы.

_________________
РШНива, GLC, Млечный путь, 2012
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/739301/

Проехал около 300км, в том числе по разным буеракам. Ниче не просело.
Если слишком активно ехать по колеям, то ощущается как будто колеса передние вывешиваются, что логично, ход вниз почти отсутствует. В целом перед стал более упругим даже со старыми, прошедшими 92 тык СААЗами.
Сзади родные пружинки с проставками от Соболя... периодически слышны БУХи амортизаторов, буду ставить Токики 2800 когда докуплю крон колдуна. Мост ушел или нет пока не понял, ну не больше 1см точно.

По размерам: перед 51-52, зад 48-50 от центра колпачка.
замеры неточные из за обвеса "Ниагара", некоторой деформации заднего и переднего крыла и сзади с одной стороны пружина не совсем до конца наделась на Соболевскую проставку. Если жабу удастся придушить, то разорюсь на задние Рейды или чето подобное, чтобы проставку от Соболя убрать.

Проставку под шаровую пока не ставлю в надежде что на 1-1.5см сядет. И нужно еще сход-развал сделать в любом случае, мож тогда и поставлю сразу.

Фотки:
Выглядит сейчас примерно так

шайбы ближе к колесу, спереди 5, сзади 2

Расстояние от рычага до отбойника

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

на них разве можно столько ездить?))

БУХов на Каябах не слышал. Да и хода вниз вроде хватает...

Чёт спереди много получилось. Шайбы стоят под чашкой?

Осенью шведы обещают выпустить "удлиненную" заднюю пружину. Ждём...

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Вот так я установил килены на перед! шайбы под чашкой ближе к колесу 18-20 мм ближе к оси рычага 8-12 мм. со стоковыми пружинами было 28-30 и 18-22 соответственно! еще стояла увеличенная резинка над пружиной сейчас стоит самая тонкая!!! сейчас от верха колпочка до края арки 490 мм! под верхней шаровой проставка 30мм! на резаный отбойник не обращайте внимания обрезал его когда хотел просто поставить пружину не снимая шайб и проставки увеличенной над пружиной!

_________________
2003 лифт хейд мейд 235/75/15

видимо можно ) на новых еще не приходилось ездить, сравнивать не с чем )))


У меня даже без лифта в некоторых случаях бухало.


да, я фото добавил, убирать их не буду, очень сильно подозреваю что начнут задевать пружины, отбойники как будто немного гнутые...

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

Скажите,а какова высота родных резиновых проставок на передке,а то у меня уже усиленные стояли?

_________________
hodok

hanter 69, на шниве они с завода усиленные стоят и спереди и сзади. Высота 1-1,5 см (совсем небольшие).

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Народ, подскажите, устал я ждать ижевские пружины, думаю взять килены, про пружины примерно понятно вперед ставить как есть назад с проставкой +2см к родным. А вот что делать с аммортами? Думаю поставить токики от мпс, что еще придется делать или прикупить для беспроблемной установки?

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

дак особо ничего, если стяжки для пружин хорошие есть, когда разберешь посмотри состояние сайлентов, шаровых, пыльники, если пора менять их докупишь и заодно поменяеш