так амортизатор не влияет на жесткость подвески. Проведенным мной испытаниям ты конечно не поверишь, то ник надо менять
Но sem59 вроде вообще БЕЗ амортизаторов ездил и изменений в плане жесткости не заметил.

_________________
LE 2013

а чё, есть такие, кто хочет еще мягче стока?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Влияет. Это антипод пружины. Эта парочка должна быть одного звания. С камазовскими у тебя не будет раскачки, домиков амма и комфорта сто пудов.


В том то и дело, что все, хотят подняться, не потерять мягкости и ещё управляемость оставить. Мы ж прокатимся на ниссане, ой как мягко, а он длиннее, ему можно мягче не в ущерб безопасности. Ну в общем прояснило, как солнце из за туч.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

ИМХО, но для этого и проще и правильней лифт шайбами.

на стоковых нормально.

вот именно, что оставить. Не приобрести, а оставить как было раньше.
Лично у меня счас одно желание-это получить непросаживающуюся пружину со стоковыми параметрами.
И как мне кажется, изначально все именно для этого и задумывалось. Но почему-то получили побочные эффекты : ненужный лифт, увеличенную жесткость.
Правда, мне кажется, что это просто невозможно :( Т.е. если пружина будет непросаживаемая, тогда у нее увеличится жесткость.

_________________
LE 2013

@dark70 , Ну наверно это просто невозможно. У любого металла есть усталость. И чем пружина мягче тет быстрее сядет. Нет таких наверно сплавов или нецелесообразно такие делать по причине дорогого производства. Физика и рациональность не дают нам шансов)

_________________
безшнивный)

@dark70 , меняй родные чаще.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@pashka www , ну да, теперь тоже так думаю.
@alexng , а ты как ? И что-нибудь дополнительное (силовик, лебедка) висит спереди ?

_________________
LE 2013

Лично у меня счас одно желание-это получить непросаживающуюся пружину со стоковыми параметрами.
И как мне кажется, изначально все именно для этого и задумывалось. Но почему-то получили побочные эффекты : ненужный лифт, увеличенную жесткость.
Стоковые пружины не рассматривались "Рейдовцами" в принципе. Таких пружин - пруд пруди. Да и заказа такого не было. До этого попытки сделать удлинённую пружину не удались. Либо она имела ускоренную осадку, (изгибалась и зацепляла стакан отбойника), либо имела бешеную жёсткость (пруток до 18 мм). У Рейдовцев был заказ на лифт. На "Рейд" добавленная жёсткость компенсирует "валкость" при более высоком центре тяжести. Между жёсткостью и отсутствием осадки (в данном случае) никакой связи нет, т. к параметры (диам. прутка, кол. витков) одинаковы со стоком. Тут всё решает состав металла.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Ну да, может быть ....
Но все же настаиваю на том, что большинству шнивоводов нужна непросаживающаяся пружина.

непросаживаемых БЕЗлифтовых с мягкостью стоковых ? Например ?

_________________
LE 2013

, сильно задние просели? Может тоже погрузить. См 2 явно лишних. Тоже пилить не буду.

Добавлено спустя 13 минут 31 секунду:
это я к этому вопрос

_________________
безшнивный)