Zheka®, вот именно эта затея меня и смущает - если Килены длиной 340 мм. сядут до такой степени, как стоит новая машина на пружинах длиной 318 мм., то какое же расстояние будет между витками на 340-х Киленах и как с таким расстоянием будет работать пружина? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Там же вроде количество витков осталось прежнее, увеличено межвитковое расстояние, а значит когда она просядет это расстояние приблизится к оригиналу. Как-то так мне видится.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

будет работать как и должна.
чуть уменьшится расстояние между витками - станет таким, как на новых стоковых.
витков то не прибавилось... и у рейдов так же.
Она же как-то работает при полном сжатии и ничего ей работать не мешаеет =)

Robert_D, всё верно.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®, у рейдов с увеличением длины на ТС витков добавилось, т.е. нет смысла тупо пружину растягивать. Так она станет жестче.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

http://www.drive2.ru/l/4236896/ чёй та я этого не заметил. что на стоке, что на рейде - одинаково.
А если добавить виток, значит, при сжатии рычаг не будет доходить до отбойника и энергия будет "гаситься" не резинкой, а проставкой и лонжероном. Т.е., рычаг не будет доходить до отбойника при сжатии ровно на высоту добавленного витка. Нормальные люди так пружины не делают =)

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®, дык это Т, а я про ТС. Они еще длиннней на 15-20 мм.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, куда ж ещё длинней, чем Т ?))) это рычаг с проставкой будет на отбойнике лежать)))

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®, дык я об этом и писал. 355 мм. новая ТС против 340 старой ТС.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Поставил усиленные килен, плюс каяба ексели, все хорошо, но захрустел слева шрус. Похоже внутренний. Хрустит при интенсивном наборе скорости, колеса прямо и при повороте на лево. Если ехать накатом не хрустит. Дак вот вопрос стоит его, шрус,менять или подождать пока пружины немного просядут и он сам в норму придет?
Пробег 35 тыщ.

_________________
GLC айсберг, март 12г. bfg all-t. Kilen HD+ Exel- G. кулаки от Smol. Sachs. ISAI. штат Х1
https://youtu.be/yZoOai2kr7s

Ага!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...