Pelerin,
Нифига се цифры. Пусть баллон 50л прожимает задние пружины на 2-3см, получается рекомендуемая рейдовцами конфигурация Т-ТС таки ущербная, и даже без баллона жопа будет ниже морды.

Pelerin, 295/70? :

.
Вот РШН тестя. Спереди стоят старые ТС ( по длине как новые Т), сзади ТС:
В выхи смогу измерить расстояние и сфоткать с новыми резанными ТС спереди и старыми ТС сзади.

Rikki, сначала стояли Т вкруг (декабрь 2012 г.). Потом поставил на зад ТС.
У тестя были спереди ТС, сзади Т. Потом я свои продал и поставил вкруг новые Т. У тестя передние ТС лопнули, ему прислали взамен новые ТС, которые длинные. Отпилил их до 345 мм., а на зад поставил свои прежние ТС. В итоге у него ТС вкруг на родных резинках, у меня Т вкруг, сзади еще усиленная соболевская. ТС заметно мягче Т, как перед, так и зад. У меня машина тяжелая, поэтому с ТС на опе при загрузе машина проседала немного.
Знакомому поставили новые Т на морду и новые С на зад. Вроде доволен.
поэтому,если машина почти стоковой компановки, то ставь на зад ТС, на морду Т с родными резинками. Так машина будет ровно стоять, если судить по линии порогов и земле, а не по вырезу арок.

Rikki, да сзади в плане проставок, честно говоря, пофиг - или более длинная пружина или более короткая с проставкой.
Думаю, что с Т на морде тебе не придется ничего от задних С отпиливать. Там разница с задними ТС всего 15 мм.