Может ты не те шрусы меняешь, при лифте обычно внутренние летят в 99.9%, а замена внешнего пыльника на внутренний зачем, трековские прозрачные внутренние отличного качества идут.

Dmitry Konstantinovich161, как прокомментируете, что когда я покупал, Рейд-Т были
335 мм и лифт 35 мм ?
А сейчас, судя по описанию с НОВОГО сайта, 345 мм, но лифт остался тот же.[/quote]
Когда вы покупали, пружины были уже новые, а сайт ещё старый. Там были указаны параметры НПЦ шных пружин.
Теперь другая технология, другой металл, другие параметры.

из публикуемых параметров там только жесткость, а она осталась прежней.

_________________
LE 2013

ну как же? длина, диаметр прутка, завышение. Задача была получить характеристики (жесткость, лифт, отсутствие усадки, рабочий ход) из другого материала, по другой технологии и без брака. а еще в цену поместится...

Я, кстати, давеча, пружинки передние Т снял. Достал ТС новые, положил рядом... и замерз немного :| смотрю - они одинаковые, почти :
Мерял, мерял... иаксимум 5мм разница. Поставил все равно. Выше стало на 2 см. 49против 51. Это со всеми потрохами на морде и багажником на крыше.
Мало того что они навиты подругому, еще и проволка там другая оказывается. о как!

Добрый день всем.
Я уважаю все 480 страниц темы, но не вижу возможным их осилить.
Прошу совета.
Шнг, весной 2014 года установлены лайтовые проставки под пружины. Пружины были родные с 2007 года))
Сейчас уже явно пора менять как минимум передние.
1. Посоветуйте, какие пружины ставить с учетом проставочек - штатные или может еще какие-нибудь?
2. Нужно ли менять задние, если максимальный груз заднего сиденья составляет 40 килограмм жены?
3. Надо ли менять проставки, если они не повреждены?
Спасибо, мужики.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Dmitry Konstantinovich161, подозрение, что все-таки у меня ТС, а не Т .
С доп. весом 70 кг (силовик 40 + лебедка 30) от ЦСК до арки 48 слева и 49 справа.
Когда снимаю, то слева 50, справа 51 см.
Т.е. лифт получается 4-5 см.


1) Ну так ответ же очевиден
Ставь заводские с коричн. меткой.
Если же поставишь,например, Рейд или ИжТехно, то появится лифт. А он тебе нужен если колеса штатного размера ?
2) На счет задних-фиг его знает. Если исходить из того, что спереди на новых пружинах от центра ступ. колпачка до арки 46 см, то сзади как минимум на пару см выше должно быть (эстетика ). Померяешь и поймешь, что там с задними пружинами.
3) ....

_________________
LE 2013

Сегодня загрузился)

бордюр весом 15 кг(ну возможно с погрешностью весов, производитель уверял что около 16 кг), в общем общий вес если 15 кг, то 525 кг, 35 бордюров, на заду пружины Рейд С новая разработка поставленные весной(пробег около 4 тыс+проставки от соболя, от центра ст. колпачка 54.5-55(общий вид не загружённой, жми на драйв 2), спереди рейдТ партия Апрель 2013 пробег около около 25 тыс, 49.5-50.
На загружённой машине, на заду осталось 47.5-48 см, перед вроде как не изменился.

Хищник,
Ну нифига се загрузился, пол тонны не заду. Так вот для чего ты попу поднял. Когда не для понтов, а для дела только уважение.
Представить страшно штатные пружины с такой нагрузкой.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki, можно конечно за пару раз было отвезти, и всё равно дешевле чем за доставку платить, просто решил проверить пружины), и кстати думаю не только стоковые пружины подвели бы, я бы на стоковых парах и этих колёсах ох...л бы просто.