Ощущения №2 или высадил жену с дочкой с заднего сиденья... Теперь машина стала совершенно другой. На каждой кочке норовит подпрыгнуть, любая неровность бьёт в точку "H" или, по русски, по заднице. Апофеозом стало выпадание на колено блока регулировки корректора фар после нескольких проездов по стыкам на мостах, что раньше случалось только при пробое подвески. Посадил всех обратно, и опять всё стало плавным.
В общем, по моему, надо свежие килены на свежих коябах газ-мяс чем то прижимать, что бы козликом по почти ровному асфальту не скакать, пока всё новьё не приработается. Попробую, при случае, в багажник что-нибудь тяжёлое положить.

Rikki писал(а):
AlexeyZ,
Ну для начала выровняй машинку.

Выровнял Smile Поставил назад Килены + проставку соболиную. До этого на стандартных фобосах стояла нивская проставка такой же высоты.
Теперь и спереди, и сзади приблизительно по 50-51см. На передних проехал около полтыщи километров, то есть немного уже просели. Задние замерял сразу после подъёмника.
Привода стали рычать намного тише, но всё равно ещё слышно. То ли встали под менее критичными углами, то ли совсем выдохлись Smile
Поездил по просёлкам с ледяной колеёй - кайф. Машина не прыгает от каждой кочки, а мягко их проплывает. Проезд небольших колдобин теперь выдаёт только звук, трясуна почти не чувствуется. Любые лежачие полицейские и переезды можно проезжать на скорости 30-40 км/ч. Когда утихнут привода (или когда я их поменяю) буду похож на небольшого довольного слона Very Happy

шруса внутренние все равно хрустеть под нагрузкой будут, даже если новые поставишь то через 1тык или 2тыка захрустят, углы . помогут только трипоиды от пеленги, сам пока не пробовал.

_________________
vaz 21214 vaz 2123 tlc73lx

Это заблуждение. При разгоне морда чуток приподнимается и хруст сильнее .Старые хрустят из за накатанных ранее дорожек шариками, новые тыков 80-100 хрустеть не будут. У триподов макс углы то поменьше будут, так, что они не лучше.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki,
ставили люди, все норм, там угол меньше, но хватает при лифте, усилия больше передать трипоид смогет. я по первой привода целиком сменил, не помогло, после тыка захрустели.

_________________
vaz 21214 vaz 2123 tlc73lx

vaz25, Правильно писать Трипод, я себе ставил на прежнюю нивку внутренние TANAKI, ничего плохого сказать не могу.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki, у нас двое ставили на лифтовые Нивы, пеленгу, у одного 3 года норм, другой позднее ставил, тож все хорошо, спс за орф.

_________________
vaz 21214 vaz 2123 tlc73lx

Да вроде бы углы не те, при которых новые шрусы должны хрустеть. Лифта, как такового, нет, автомобиль чуть выше той высоты, на которой он был при выезде за ворота дилера (субъективно). Триподы, я так понял, ставят при серьёзном лифте, когда уже даже новые привода хрустят. И то, по некоторым отзывам, случаются внезапные неприятные заклинивания. Я пока с осторожностью отношусь к триподам, шрусы хотя бы предупреждают о скорой кончине характерным шумом.

лифт с этими пружинами спереди, все равно есть, углы, не держит шарик, я сам пока что себе не ставил, думаю. вот вычитал где-то на форумах что смазка для триподов не такая густая как шрусовая нужна, а в комплекте какая идет? фиг его знает. повторюсь, ставят люди и катают и все норм.

_________________
vaz 21214 vaz 2123 tlc73lx

Поставил килены на перед и зад. Усиленные которые.
Все проставки- ШТАТНЫЕ. Никаких усиленных резинок.

Перед действительно кажется немножко выше задка, но я забил! Нормуль.
Замеры сразу после установки (через 10 км) :
Передок – 48см (от центра колпака до крыла)
Задок – 47 см

Проставку под верхнюю шаровую - НЕ ставил. До отбойника ну гдето 2 см.
Шрусы - родные, пробег 70 тыщ.
Уже проехал 2 тыщи - НИЧЕГО НЕ ХРУСТИТ !!! :

Кстати побочный эффект - пропала вибрация от заднего кардана с крестовинами на 40 и 80 км/ч - понятное дело из за "задратой" морды, ну а от чего еще? Больше я ничего не менял

Согласен, ход на отбой у передней подвески стал маловат, но это не так часто заметно. Зато шрусы целые. Мне очень нравится. Аморты - родные, СААЗ масло.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., а ты раллист), фотку скинь посмотреть, как это выглядит, зад ниже переда.