Походу первый случай поломки задних пружин.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Похоже я ещё единственный мастер, сумевший поломать переднюю и заднюю
Может и правда попросить задние пружинки и стать внештатным испытателем ?

2 buhmb
Если не сложно, сделайте замеры длины пружин и толщину + фото без цалофана.

ЗЫ Мне тоже ответили на вопрос по новому заказу, только вот хочу убедиться, что смогу их немного укоротить без радикальной потери свойств. Просто мне лифт не нужен, но и большая жесткость тоже.

_________________
С уважением

Hunkil К сожалению я на ближайшие 3 недели на трёх ногах (+ костыль). По этому Вашу просьбу удовлетворить не смогу. Параметры эти у них на сайте есть. А любое укорачивание приведет к увеличению жесткости.

(продолжение первых впечатлений 2-х недельной давности) - http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=36&t=173&start=630#p177415
Тока я зашел написать как мне все в РЕЙ-дах нравится, а тут всяких жестей с поломанными пружинами понаписали.
Покатался я неплохо (450 км) в субботу.
Напомню - сзади стоят ТС, спереди (исключительно в силу личной невнимательности) С.
Пружинки за две недели немного подумялись и сели на свои места.
В итоге на пустой сзади стало 50,5 (сразу было 51), спереди стало по 48 (сразу было 49).
49 мне, конечно, больше нравится, но разница не существенная. Если дальше садиться не будет так и оставлю. В крайнем случае добавлю под проставку 7-8 мм.
Самый главный плюс для меня, это возможность ехать по грунтовке не пытаясь анализировать каждую рытвину на предмет пробьет перед или не пробьет. А на старых у меня такое регулярно было.
При том, что езжу я обычно аккуратно.


Да, именно такие коробки - Бюро Рейд.

p.s. Теперь вот сижу думаю, брать мне старые пружины в ЗиП, в отпуск или нет

_________________
2007 LC, Comforser cf3000 215/75, АНЦ Пилот, болты, сантехшноркель + сапуны под капотом, микролифт РЭЙДами, кулаки проточены под Iveco + ступицы ИЖ-Техно, СРПМ + перенос панары + маятник с "суицидальными наклонностями"

@bambruk , а что с амортизаторами? Какие стоят?

Сзади пока стоят каябы премиум, но я уже пару месяцев как купил маслянные токики 2800. Никак не поставлю.
А спереди, вы тока не смейтесь, обычные маслянные СААЗы. Которые сейчас стоят дороже токик.
До этого стояли каябы премиум, но они мне надоели своими жесткими ударами в кузов на лежачих полицейских со старыми пружинами. Они на сжатие тоже жесткие. Может махну назад посмотреть, как будут с Рейдами работать.

_________________
2007 LC, Comforser cf3000 215/75, АНЦ Пилот, болты, сантехшноркель + сапуны под капотом, микролифт РЭЙДами, кулаки проточены под Iveco + ступицы ИЖ-Техно, СРПМ + перенос панары + маятник с "суицидальными наклонностями"

@bambruk , каким образом каябы премиум могут быть на сжатие жёсткими, они же масло, на сжатие не работают как и масляные саазы, только на растяжение, может речь идёт о эксель-джи?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

у меня спереди стоят каябы премиум на рейдах. Вполне комфортно. С саазами не сравнивал.

_________________
безшнивный)

@pashka www , каябы спереди шнивские?