Ну да только щас заметил, что за 1.5 года ушло 3 см, извеняюсь, я бы их выкинул :

понял-понял. :
тогда скорее всего уже усиленные стоят.
:
ИМХО, если за это время минус 3 см., то не есть гуд и дешевле было бы купить стоковые, причем хватило бы за 3 комплекта.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Если вместо ЦНС померить ЦСК то может оказаться что пружины и не просели вовсе....

Я чё-то туплю. ЦНС - это что? Центр нахлобучки ступицы? Центральная нервная система? : :
ЦСК, ВСК - это понятно. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

БУЯН, хотел замерить, но что то не нашел рулетку в багажнике. Расстояние между верхним рычагом и отбойником.. как палец не пролазил, так и не пролазит. Перед был немного выше зада, так и осталось... если бы сильно просели думаю как минимум перед и зад сровнялись бы.
А шайбы обычные, наружный диаметр 30мм, внутренний чтоб болт пролезал.. насыпали в автомагазе.
Нужно открутить гайки на всех 4 болтах нижней чашки, затем вынуть внешние болты, монтировкой приподнять внешнюю часть, напихать под передний болт 5-6 шайб, под задний сколько влезет.. обычно 2.

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

Я думаю это центр наружной ступицы, т.е. колпачка, 44 см, а было 47(у Рейдов ЦНС это в среднем 50 спереди), ну с киленами тем более не усиленными больше и не было.

Уже как 7 т.км поставил на перед усиленные пружины лешефорс. Сзади поставил родные с коричневой меткой с обычными (неувеличеными) проставками. Сразу захрустел шрус слева. Поездил думал шрус притрется, не притерся. Долго думал какой шрус менять, где то описывал свои мытарства, в общем поменял внутренний левый. Брал шрус у дилера, менял сам, все звуки ушли. В общем надеялся что перед просядет и будет по высоте как и зад. Перед не просел, поставил назад увеличенные соболевские. Теперь вроде все ровно. Расстояние спереди от ЦСК до крыла 48 см. Рассчитывал что перед просядет, но он не садится. Аморты газомасляные сааз новые брал у дилера.

Стоматолог, размер колёс, какие очучения от этих пружин с газмясом саазовским?

Колеса ле шные, 215 65 16на литье. в общем почему менял: 1 на колдобинах грунтовки стал о как то некомфортно, пробивает что ли 2 внешний вид, 3 снизился просвет спереди. Это насчет пружин. Аморты были штатное масло, не текли. В связи с пробегом 80 т км решил поменять и аморты. Сейчас на колдобинах все хорошо. Машина поднялась. Раскачки не прибавилось. На жестких амортах никогда не ездил. То же думал токики на перед газ мяс, а назад мяс ставить, но почитав что у кого то отрывает крепления спереди, отказался. Имхо стало чуть жестче чем со старыми, машина на колдобинах не раскачивается, вроде кренится меньше. В общем я доволен, менять не буду, да и денег особо нет на эксперименты.

Итак, всем привет! Наконец-то решился! :-)

Тему читал-читал, читал-читал, да и поставил новые усиленные LESJOFORS HD 4014219 и 4214212.
Авто - полная ШВИ, металл. пороги, спереди - труба, сзади - уголки.
Пробег 50 т.км, стоял уже второй комплект штатных пружин, передние - коричневые, задние - синие.
Где-то на 12 т.км менялись штатные аммы на каябу 34441 и 34442. К 50т.км передние уже заметно устали, клевали сильно. Задние пока ничего, но поменял и их для чистоты восприятия! :-)

Далее - фотоотчёт с рулеткой. "До и после".
До замены. Верхний рычаг до отбойника.

До замены. Заднее левое.

До замены. Заднее правое.

До замены. Переднее левое.

До замены. Переднее правое.

До замены. Рычаги.

До замены. Рычаг слева.

До замены. Рычаг справа.


Продолжение далее...

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince