всякое возможно, ну то что они выходили из строя это факт!

Про тяги короткие как бы пральна, мост повернуть лицом к раздатке. Технически только нужен хороший сварщик с оборудованием.
Не увидел упоминаний про нижний отбойник. Если тяга колдуна удлинённая, она воткнётся в кузов, если проставку отбойнику не сделать снизу, при хорошем сжатии..

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , вот про это впервые слышу, что удлинённая тяга в кузов может воткнуться при сильном сжатии, надо посмотреть у себя может есть следы, удлинена то на см 4, хотя смотрел буквально на днях, вроде стоит на месте, следов соприкосновения с кузовом нет.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник Я с рулеткой промерял, там в стоке всё в притык, просто твои рейды сжать до отбоя сложно, наверное с грузом только немалым и на пересечёнке.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , тяга колдуна удлинена на 5 см., даже когда не было ограничителей сжатия сзади, она до днища не долетала, и даже когда стояли ТС вместо Т.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Я не буду словами убеждать. У всех машина под рукой, можно легко всё промерить. Учтём только, что отбойник тоже сжимаётся в лепёшку, при сильном ударе. Я сначала изготовил тягу, снял старую, поставил новую и засомневался. Промерил расстояния и вернул старую тягу. Изготовил отбойники из полиуретана, поставил и только потом поставил новую тягу колдуна.
Другое дело, что одновременный ход вверх обоих колёс, до отбоя, редкое событие, но оно возможно. Я тож ни разу не пробивал заднюю подвеску. Думаю это возможно на волнистой пересечёнке, когда хорошо гружёная машина попадёт в резонанс.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , ну у меня такое возможно с зимними 215 75 15, с 235 сейчас, колёса просто достигнут защиты арки.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Rikki , да, соглашусь насчет волнистой дороги и резонанса груженой машины. При этом возможно такое. Щас вспоминаю, что было у меня пару раз при таких условиях - слышал удар сзади по днищу. Тогда стояли сзади ТС и ограничители сжатия были 5 см. С установленными сзади Т и ограничителями в 7 см. такого не было ни разу.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Тебе сам бог велел ограничители сжатия поставить. У меня друг пересел с москвича на ленд ровер дискавери , не новый, конечно, кувыркнулся в поле. Ниву теперь взял 2131.
Ну типа, если твоё колесо достигнет арки, занос обеспечен.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

а почему перешел на Т вместо ТС? ТС вроде длиньше, бОльший лифт дают. Из-за жесткости?

_________________
2011 г/в