Миша, я имел ввиду то, что Ижтехно позволяют преодолевать бездорожье с максимальной экспедиционной загрузкой, при этом подвеска продолжает адекватно работать, а не лежит на отбойниках как на стоковых пружинах..., старые рейды вполне подходили, а вот выпускаемые сейчас, не знаю..., с учетом.
явно на не загруженной машине...

_________________
ШНива+ ШПатрол

@Шнивоциклист , Сань, ты считаешь, что если пружина работает на сжатие по максимуму, т.е. отбойник доходит до нижней чашки, то это означает, что она хреновая, быстро просядет и не выдержит нагрузки или постоянной загрузки авто в экспедиции?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , Женя, я считаю что для каких либо выводов и тем более обвинений в некомпетентности, нужно проводить полноценное сравнение, при одинаковых условиях..., если смыкается без нагрузки на легкой кочке, это не значит что "она хреновая, быстро просядет и не выдержит нагрузки или постоянной загрузки авто в экспедиции" , значит что она не предназначена для большой нагрузки..., и груженый , неизбежно будешь ехать на отбойниках ...

_________________
ШНива+ ШПатрол

В идеале пружина должна позволять работать подвеске на полный ход в независимости от нагрузки, но это в идеале. На практике же приходится постоянно искать компромис.

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

@Robert_D , Согласен..., я свой нашел...

_________________
ШНива+ ШПатрол

@Шнивоциклист , Сань, я не согласен с тобой вот в чем: у меня на Рейдах Т спереди четко видны следы отбойника на чашке, т.е. пружина смыкается на больших кочках. На этих пружинах ( первая партия, выпущенная не на НПЦ "Пружина" , а у нас в Перми на ППРЗ) езжу с сентября 2014 г. При этом вес моего авто 1660 кг. ( это без водителя, пассажиров, шмурдяка в багажнике и пустым бензобаком) , вес стокового авто 1410 кг. по документам. Итого имею 250 кг. постоянной загрузки, не считая веса пассажиров, бенза и багажа. При этом пружины не просели нинасколько за это время, т.к. машина ниже не стала, между отбойником и нижней чашкой порядка 4 см. И что-то я не езжу с таким загрузом на отбойниках. Да, возможно, что если пружина полностью не сжимается, то она выдержит большИе нагрузки какое-то время. Но получается, что при этом она полностью не работает, как должна (о чем и пытается объяснить Олег), и часть ударов и нагрузки гасит не она, а сам кузов. Это почти то же самое, что вместо пружин поставить 4 лома - никогда до отбойников не сядут, можно грузить скока хошь, но подвеска работать не будет.
Да, про сравнение полностью согласен. Надо сравнивать пружины обоих производителей, и причем либо на одном стенде снятые, либо установленные на одном и том же авто по очереди. Так будет более справедливо, чем даже на двух похожих авто это делать. Думаю, что или Марат или Олег (Лимонов) могут себе позволить купить пружины конкурента и провести подобные испытания. А лучше чтобы оба сделали, чтобы потом их результаты сравнить.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , Я не согласный с таким тезисом. Отбойники и должны работать, как продолжение пружин. Нормально это. Более того, если не видно таких следов работы отбойника, значит пружина слишком сильная, для машины. Это имхо, конечно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@sem59 , Пока писал ответ, сайт заклинило, придется по новой...
Сходил посмотрел, спереди есть следы, сзади не видно, не залазил...
Но при каких нагрузках достает до отбойника можно гадать бесконечно..., или при пролете не гостовских больших лежачих полицейских, или на мелких кочках...
.
Откуда набежало 250 кг. сверху прикидывал?

Не знаю сколько весит моя шнивка, но например на фото выше, в салоне на передних сидениях 110+130=240 кг., на задних,
95+80+50+50=275 кг. т.е. в салоне 515 кг. + сзади на бампере 2х80 = 160кг. итого только пассажиров 675 кг.+ шмурдяк на нас 4-х,+ большие рюкзаки 4-х пешиков, + набор ЗЧ который всегда с собой (генератор, полуось, тяги и.т.д), и поведение подвески было совершенно комфортным, без валкости и ударов об отбойники..., что мне и нужно...

С такими "начальными данными" диалог быстро скатится в банальное меряние п....пппружинами...
Зачем производителям устраивать это соц. соревнование? Каждый разработал свой вариант, и общается с потребителями, разъясняя приемущества, никого не смущает наличие выбора и процесс идет паралельно не пересекаясь..., пока вот такие разъясняльщики не начинают бегать с оскорблениями сталкивая лбами..., , его кто-то спрашивал..?

_________________
ШНива+ ШПатрол

Поставил +1. Спереди лебедка. По разбитой дороге мягче чем на пиленых рейдах. На резинополицейских жуткий пробой.

_________________
LE 2013

Это как...?

_________________
ШНива+ ШПатрол