Да я не переживаю. Тем более установка лебёдки скоро, уже лежит ждёт.

@-Крот- , с лебёдкой всё время будешь ездить?) техно 1 не рассчитаны под неё.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , у него ТР спереди, а не Иж +1".

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

тягу удлиняют не для того, чтобы она не воткнулась в кузов, а чтобы реакция тормозов осталась прежней после лифта. при лифте в 3 см. и удлиненной на 3 см тягой она в кузов не воткнется.
Та, для инфо, если захочешь колдун покрутить: в стоке, с завода расстояние между пластинками у колдуна 20 мм.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну фраза неважная по смыслу. Я обозначил правильную последовательность действий, все знают, для чего нужно удлинять.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Что-то, господа, вы меня настораживаете своими рассуждениями)) Стоят ТР и ТС, колдун не трогал, изменений в работе тормозов не заметил.

@SouthUrals , может у тебя просто до установки пружин колдун уже не работал. ;)

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Да всё время, у меня не Иж техно пружины, а Рейд ТР+ТС. Я купил пружины ещё в феврале, как то на лебёдку не рассчитывал.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:


Я тоже честно сказать изменений не заметил, но хочется всё сделать правильно. Подскажите, а как в обще проверить его работоспособность?

@sem59 , давай, ломай меня полностью
Пока буду надеяться что пружины не повлияли на распределение тормозных усилий))

Ну вот и установлены пружинки "Рейд", впереди ТР, сзади ТС. Если на моих просевших от нижнего рычага до нижнего отбойника был приблизительно 1 см, то теперь этот 1 см. от верхнего рычага до верхнего отбойника. Наверное, это максимум, что можно сделать без проставок под верхние шаровые. По первым ощущениям, подвеска стала более энергоёмкой, машина всё проходит гораздо мягче, но пока слишком мало проехал, чтобы делать категорические выводы. Опять же, будем посмотреть Пока ощущения положительные. Опять же, не просядут ли...

А справа впереди нижние витки действительно вплотную. Но так было и на штатных.

_________________
ВАЗ 21011 1979 г. - Москвич 412 1979 г. - ВАЗ 21013 1984 г. - Вольво 244 1982 г. - Вольво 850 1994 г. - Шевроле Нива 2004 г.

У меня тоже вплотную нижние на рейд тк. Сначала переживал, потом забил, сейчас и не вспоминаю. Всё нормально)

_________________
безшнивный)