Езжу 8 месяцев и 16 тык. Уже привык к пресловутым ударам при переключениях, включении и выключении сцепления и т.д.
На днях из под крышки литого диска показалась смазка - вытекает из подшипника?
Послал водилу в мастерскую - вердикт: замена ступичных подшипников в комплекте, шаровых и внешних наконечников рулевых тяг.
Ну так чтож, не такие уж и большие деньги (на ТО-2 не гонял, гарантии нетути следовательно). Запчасти 1800 руб., работа 1300 руб. Поменяли. Водитель пригоняет машину. После работы сажусь и еду домой.
Ну стуков подвески естессно нету при проезде неровностей. Но странное дело, и стуки при включении и выключении сцепления пропали. Очень старательно пытался воспроизвести. И переключался в разных режимах, и внатяг ехал, нажму на газульку-отпущу, ну вобщем получился пару раз глуховатый еле слышный стучок, но совсем не тот к которому я привык.
А куда же он родной тогда делся??? И в чем причина??? Кто знает???

Рано выводы делать. Я помню после шприцевания карданов тоже радовался, что люфты буд-то бы пропали, километров через 200-300 все вернулось на круги своя.
А вообще если вдруг, чудным образом, через пару тысяч км. пробега обнаружится, что люфтов все так же нет, наверное имеет смысл поставить бутылку хорошего напитка мастерам и узнать чего они такого волшебного с ней сделали!

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729