:

ваша правда был люфт в маятнике,
но я его тоже поменял на усиленный и тоже думал что стучит из-за него -- не помогло

_________________
Shaggy - Nissan NP300

ступица врядли недавно проверяли.

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]

Aladdin, может и глупость скажу......... : Валы приводов тоже меняли...
ИМХО.....половина стуков в наших подвесках из-за них....

Меня на сервисе по этому поводу дважды лечили, что это характерно для всех машинок. Обещали продемонстрировать на любой из новых. Правда после того, как потребовал протянуть все что тянется, стуки исчезли. Я уже где-то писал об этом.

deine waffe

Возможно у Вас другая причина. У меня стук появлялся при смене направления движения "вперед-назад" и при максимальном угле поворота колес. А не просто при повороте.
Ступицы мне также отрегулировали.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

попробую завтра загнать на эстакаду и посмотреть что там может быть.

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]

Насчет стуков и разных звуков. Загадка.
Купил ШН. Пригнал в гараж. Когда загонял через открытое окно услышал скрежещуще-цепляющий звук со стороны заднего моста. Выехал, на ходу звук не слышен. Если медленно руками толкать машину звук слышен очень хорошо. Похоже как будто что-то задевает за тормозной барабан. Снял оба барабана, посмотрел машину на яме, ничего. Думаю никто не догадается, что было причиной.

На прежних Нивах бывало и не раз. ШН естесно не исключение. Но! просто так пружина не стучит. У меня было: ломаный виток - из салона бумк глухой, но слышен звук резонанса витков пружины. Гнутая "чашка" - пружина ерзала в "чашке". Из салона был слышен как бумк, так и резонанс витков пружины. Бумки были только на проселочных кочках.
На ШН шумоизоляция лучше. Потому салоне резонанса витков может быть не слышно...

Реальная причина. И не всегда найдешь без разбираловки.

я наверно и погнул чашку эту когда с бардюра съезжал

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]

седня взял новое авто, а в нем тоже стук при повороте, может кто в курсе если по бардюрам не лазил то в чем подвох?

в основном в этом и подвох. Т.е. сперва машину в серьез протягивать надо. Предпродажку некоторые делают халявно.
Когда делал собственную проверку новой машины, запомнилось, что все гайки, что легко доступны - затянуты четко, а некоторые из тех, что сходу не возьмешь, потребовали доп.затяжки еще на 2/3 оборота. Естесно, если бы так ездить стал, то забумкало бы однозначно.

Ну а при стуках в поворотах я бы глянул: люфты в шаровых (уже писал выше), крепление кронштейна маятникого рычага, крепление кронштейна соединяющего рулевую тягу и поворотный кулак, люфт сошки на рулевом механизме, люфты в рулевых тягах, люфт ступичного подшипника. Протянул бы гайки крепления поперечины передней подвески (из колесной ниши), крепления кронштейна этой поперечины к лонжеронам (снизу от защиты) Сильно протянул бы верхние и нижние сайлентблоки.