Можно проще-берем строительный уровень/который 30 см/ прислоняем вертикально к резине колес и снимаем показания в градусах/в руководстве углы даны в градусах/.Затраты времени- минута на одно колесо и одна минута на другое-это развал.
Схождение-рейкой мерим разность по резине на уровне 15 см от земли .Там допуск 2 мм,мериться элементарно,ямы не надо.

алексей 213,
конечно можно, но нужны приспособления и определенный навык. Да и яма для регулировок все равно нужна.

Приспособлений-уровень за 30 р.продаваемый в отделах стройматериалов,рейка для контроля схождения -обыкновеный брусок дерева сечением 20*20 мм и длиной метра полтора.Так что отмазка про ,,специнструмент ,,не проходит.

Яма нужна чтоб крутить гайки,мое личное мнение,что в штатном режиме ничего никуда не убегает.
А вот кривая резина,особено та что с направленым рисунком-никаких регулировок не хватит выставить чтоб машина шла прямо.Поэтому если резина направленая рекомендую ее поменять местами на переднем мосту,при этом она встает задом наперед,ничего страшного в этом нет.

nemoskvich, алексей 213, развал понял как сделать... Не понял как делаем сход... Что где мерием, куда прислоняем...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic,
Если по методике алексей 213, то в передней и задней частях передних колес (между ними). Если по моей, то читай выше, вроде понятно описал. Впрочем, у тебя после вылетания регулировочных шайб достаточно сделать только развал, схождение осталось нормальным.

FunTic, и все-таки перед регулировкой развала нагрузи хотя-бы передок (по мешку цемента на сидушки, поверь, будет лучше...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2