Serzh,
+1 только хотел написать - апиридил
у меня было - лампочка вулючалась, но сама блокировка нет - надо было еще чуток рычаг подвинуть....

_________________
.

Сегодня специально нашел в городе самый глубокий сугроб : Товарища посадил за руль - сам смотрел, при заблокированном дифе крутятся три колеса, как назад, так и вперед. Наверное, в предыдущем случае действительно блокировка не включилась, хотя лампочка горела. Неприятно это как-то... Теперь нет никакой уверенности, что штурмуя очередные говна - едешь с заблокированным дифом. :?

чтоб была уверенность, надо его блокировать точно как в мануале пишут: на ходу, на маааалой скорости, при возникновении небольшой пробуксовки, покачав рулевым колесом вправо-влево ( ну сорри, своими словами).

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Сегодня в снег заехал жуткий. По пояс снега, заодно и проверил...
С блокировкой в любом случае хоть назад, хоть вперед по одному колесу на оси крутится. Без блокировки может крутиться только одно из четырех колесьев как назад, так и вперед.
Так что топикстартер скорее всего не до конца воткнул...

Ну что ж, наверное тема закрыта. Я, возможно, просто не заметил как крутилось переднее правое колесо, так как был в машине один и не мог этого видеть. А может быть действительно не до конца воткнул рычаг. Времени проверить пока не было. У меня нет оснований не верить Кролу и Андрею доку. Всем спасибо.

+++++
Совершенно в отверстие
Блокировку нада до конца включать

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

а еще блокировка имеет тенденцию выскакивать особенно при движении назад.... из-за сильной нагрузки и артикуляции агрегатов.

_________________
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные машины и водители!

А я думал что артикуляция - это когда что-то с лицом...