Beduin, а я сначала купил рабочий от классики, так он не подошел. Пришлось нести обратно. Давно было, сейчас точно не объясню, но были проблемы с креплением, вроде шланг для торм. жидк. коротковат оказался, недотягивался до цилиндра. Может и можно как доработать.
Еще у классического цилиндра на штоке гайка регулировочная есть, а у нас сцепление не регулируется.

_________________
ШН 2004, 2006, 2007, 2009 GLC, 2009 LC, 2010 LC, 2012 L, 2016 L - проданы
ШН 2018 L, 3 тыс.км.
TLC 150 2.8 Diesel/Audi Q3 Quattro 180 TFSI/Mazda CX-5 2.5

А главный сцепления Лукас никто не ставил? Вроде он по форме не такой как у нас.....
Сейчас потеплело и вроде почти нормально, но все равно чувствуется - педаль ватная......
Посмотреть номера можно на сайте в магазине Клуба.