Ламерский вопрос. Как снять подшипник со ступицы, если он категорически отказывается с неё сползать.

PS Предыстория такова. В какой-то момент стал раздоваться нехилый свист из левого переднего. Как при торможении, так и на малых скоростях. Особенно в пробках. И не сразу, а через 5-10 минут езды. Свист стоял оглушительный. Сначала (ибо чайник) думал на колодки (новые), но потом из-под крышки стало подтекать.
Снял колесо, суппорт, отвинтил гайку (затянута была так, как совсем не рекомендует FAQ - видимо жестоко перетянули). Вынуть ступицу как обычно - не удалось. Снимал всю конструкцию с кулака. Кое-как удалось отделить ступицу от диска и остального - один подшипник никакой, сальник тоже. Но снять этот подшипник со ступицы не удается никак.
Да, и ещё. Попробовал для эксперимента надеть на ступицу новый подшипник - как я понимаю, он должен сравнительно легко насаживаться. Но он не лезит.

Снимать надо - сбиванием выколоточкой, тяжело, но снимается. я это делал в тисках , часа 3 на обе стороны ушло. А насаживается тяжело, так это посадочное место такое, чтоб не провернуло потом.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

при наличии болгарки можно еще спилить... только оккуратно что бы не повредить... пропиливать не до конца, а потом сбить зубилом.

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Кофейник, Если есть след от проворачивания подшипника на ступице-сразу выкинь всё ,судьбу не обманешь.Про то чтодолжен туго одеваться-врут.Одеваться должен плотно но легко,иначе зазор не отрегулируешь.Новую ступицу выбирай с микрометром.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Понял, спасибо.
Следов проворота подшипника не видно (он просто не снимается и сидит на своём месте).