После того как совсем достали стуки при трогании особенно в пробках залез под машину и вот: люфт РПМ раз в 20 больше чем у заднего (кардан проворачивается градусов на 90! свободно) + подвывающий звук постоянный, который я никак не мог определить к чему его отнести (то ли РК то ли РПМ) теперь думаю точно РПМ.
так вот что делать с РПМ? этот выкинуть и поставить новый (жаба давит) или старый можно отремонтировать (отрегулировать) ????
посоветуйте

Осташа Переход, Есть хороший мастер-регулируй,а новый -кот в мешке. :

_________________

а такой люфт большой можно отрегулировать?

Да любой.Просто обьём работ :больше, : меньше.

_________________

главная пара не должна давать такой люфт. Это либо полный износ дифференциала либо ШРУСов, либо всё вместе.

ШРУСы можно просто продиагностировать - зажать обе гранаты у РПМ и проверить люфт - если значительно уменьшился, то и шрусы нафиг. Если как и был - то надо заменить дифференциал и проверить шлицевые соединения граната-рпм. 90 градусов люфта главная пара (самое технологичная деталь) физически не даст. Да и помоему скинуть коробку дифференциала можно не меняя зазор ГП, просто один снять второй поставить.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

нашел мастера по редукторам, поговорил
он говорит что ремонт РПМ иммено Шнивы делать не стоит так как стоимость ремонта, запчастей и регулировки примерно равна стоимости нового РПМ

Предположим что корпус редуктора цел, тогда

1) даже при замене главноо пары регулировать проще на прядок - т.к. толщина регултировочного кольца подбирается исходя и разницы в маркировки новой и старой пары

2) скорее всего пара жива и имеется износ подшипника. Полный ремкоплект подшипников стоит максиум 700 р. При замене никаких особых регулировк не требуется - пятно выставляептся на раз-два.

3) Выяснить повреждения можно просто заехва на яму и снять две крышки

P.S. Вывод - мастер кто? Мастер - ...... (подставить по желанию)

P.S. 2 "ремонт РПМ иммено Шнивы" ничем не оличается от ремонта РЗМ, только подшипники дифа другие (если диф на 24 шлица).

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)