Я могу. :
Конструктивный просчет конструкторов ВАЗа. Прочности на ступице с 24 шлицами не хватает даже на стали 40ХГНМ то что ставит ВАЗ на конвеер.
Всекие поделки изготавливаются из дешевых сталей , соответственно менее прочными. Вот и ламаются они. :

да вот очень не хотелось чтоб такое было.на нивах такого не было.

По логике напрашивается возврат к ступице на 22 шлица с соответствующей заменой наружной гранаты

Незачем. Толку то что? ломается по галтели, которая прикрыта кольцом сальника.
Писали уже про корамовские ступицы - что у них кольцо сальника сделано заодно, т.е. уже нет ослабления. Поспрашайте у говномесов - как они себя ведут и сделайте свой вывод.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Не обязательно. Буквально на днях приезжала Шнива, ступица сломана именно по размеру 40 мм в месте выхода из наружного подшипника. Кстати, Нивы этим особо не страдают, я не видел по крайней мере. А наблюдаются некоторые экземпляры, которые ходят в рейдах на время при 31-х колесах и выигрывают. Просто там заводские ступицы именно на 22 шлица. Ступицы плющит до полной неизвлекаемости, подшипники рассыпаются, кулаки задирает и трением сваривает с обоймами, но не ломаются они!

Это сто пудово не конвеерная ступица!!! Нет в том месте критических напряжений! Может ступица сделана литьем и там брак литья.

Что-то ездить страшно становится.
МВН, денёк-другой, и будешь браковать мою ступицу по соболиные диски.
Ты прав кстати, лучше кулак на 5 мм отторцевать.
Всё равно под ИВЕКу растачивать буду, так что...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже