С недавнего времени на холостом ходу при отпущеной педали сцепления при КПП в нейтралке стал слышаться характерный шелест - типа подшипник или шестеренка вращается (до этого все было тихо, пробег 16 тыс.). Вроде ерунда, но неприятно. Заехал на сервис - послушали, сказали что могут вскрыть и заменить все подшипники, но придется заплатить кучу денежек, но вообще не советуют, так как тыс. через 5 все может повториться... Уровень масла проверили - в норме. Уже после этого заметил, что если ручку КПП при положении в нейтрали покачать немного, то есть положение в середине при котором этот шелест пропадает...
Вопрос: надо ли что-то делать и если надо то что? Или я слишком по ерунде парюсь?

10 тык уже так ездиит машинка и ничё))

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

100 тыс и ничего. Не ломай себе голову. Немного утихнет, если смешать ER (кондиционер металла) с маслом коробки

115тык. - полет нормальный :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

и у меня такая фигня.

А я бахнул ХАДО тюбик - через 2000 все пропало.

Хадо, ЕР - кондиционер металла, (не вместе а при смене масла) все равно шумит, следовательно так и должно быть. Сейчас на "шум" в коробке не обращаю внимания, ведь ШН-это не "Лексус" :

Vovka, Если прогрессировать небудет-нетрогай :!: :!: :!:

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Парни, а ХАДО реально помог(не реклама). Первый раз залил на 8000 пробега, второй на 25000 -шуметь стало реально меньше. Подшипника в жару вкл\выкл сцепление вообще не слышно. У меня еще на 100-115 км.ч какой-то свист появлялся, с открытым окном ездить было невозможно, уменьшился сейчас. ТТТ. Думаю еще по тюбику по кругу пустить. Везде масло ХАДО 85-90, минералка. Пробовал кастрол - все гремит. ХАДО можно бахнуть хоть 3 тюбика, для трансмиссии не страшно, в движок лить не рискую.