Доброго дня всем (утра вечера ночи )

Суть проблемы вот в чем:

Стоял на светофоре на нейтралке, включил первую, значительно увеличился шум в КПП, вибраций и стуков не наблюдалось. Разогнался, переключаю на вторую - не тут то было, первая заклинила. Остановился, заглушил двигатель. Руками выбить скорость не удалось, вышел и качнул машину вперед-назад на пару сантиметров - передача разблокировалась. Поехал дальше - все четко переключается, шум пропал.

Поискал здесь по форуму - похожего ничего не нашел

Шевик 2005 г. Пробег 51 тык

Hunk, Вполне возможно синхронизатор или его пружина... В любом случае без разборки не разберешься.

_________________

У меня такая бяка была в Крыму на крутом подъеме, поднялся и потом по ровной вышла все же еле из первой, во вторую не лезла, а в третью пошла, далее четвертая и далее опять все в порядке. Распережевался, поскольку надо было ехать и ехать по Крыму. плюс в Москву, но больше не встречал. Сейчас поменял масло на минералку, была полусинтетика, пока не прогреется, очень затруднительны переключения на 1 и на 2, ощущение. что может произойти тоже самое, придется менять опять на полусинтетику. Что то там мешает, а вот что?

zurab, У Саша9999 в этом году по приезду в Сочи было нечто подобное, разборка показала открутившийся винт на пластине закрывающую подшипник вторичного вала :

_________________

Если мы говорим об одном и том же, то у меня один раз переломало винт, который откручивался понемногу, в конечном итоге он обломился и выбил крышку заднюю. Пришлось снимать коробку и закрючивать все винты, после этого я еще снимал коробку, вроде винты все крепко закручены, хотя кто его знает, надо еще раз посмотреть, благо коробку снимать не надо, просто надо крышку купить. Посмотрю, если так и отпишу. Но похоже есть случаи отворачивания болтов, на форуме читал, но не думал, что так могут сказыватся.

Но все таки речь идет о болте, который стоит спереди коробки, тоесть между коробкой и двигателем. На вторичном валу, два болта, один спереди и один сзади, сзади болт который прикручивает шестерню пятой передачи. Мы о каком болте говорим?

zurab, Я говорю про винты, которые крепят пластину удерживающую подшипник вторичного вала, там три винта, если сейчас найду картинку, - покажу :

_________________

Вот оно

_________________

К стати, эти винты после сборки лучше законтрить зубилом, надежнее будет, а по инструкции их закручивают ударной отверткой...

_________________

Айк,
согласен

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.