Собственно давно вынашиваю мысль немного лифтануть передок более жесткой резанной пружиной от рафика потому как родные пружины шибко быстро проседают.Но вот не ясно мне какие аммы лучше поставить с более жесткой пружиной те что помягче например маслянные или наоборот те что пожоще типа газ-масло или газовые что бы с этой жесткой пружиной не было уж через чур жестко в машине как на табуретке ну и продольная раскачка машины мне тоже совсем не нужна.Прошу высказаться знающим людям

знающие люди тебе сапщають:

на пружины пожёстче нужно ставить амики мощнее

Каяба мономакс
Монро эдвенчер
Кони хэвитрак

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Спасибо конечно а про каяба мономакс можно поподробней?Разве есть на Шниву из этой серии?

бугор, подробней можно, тока их цуко в Украину не возят падлы :

я АТЛовцев и так и сяк тиранил... нету, грят

из испытаного: Кони - отлично но дорого

Монро - хорошо и дешевле

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Монро это газовые или газ-масло?А что ты скажешь за Бильштейн? Не будет ли все таки слишком жестко жесткие пружины+жесткие аммы

бугор, Каябу шукай.

Каяба газ-масло уже стоит.Кстати кто то на форуме говорил что жесткость рафовских пружин примерно такая же как и Рустовских хард-пружин интересно что за аммы сам Руст ставит к своим хард-пружинам?

бугор, Руста при мне не упоминай :

Бильштейн, грят, круто, но я не пробовал

а Коней можно регулировать - три положения на двоечку будет в самый раз

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

бугор, зад - Каяба газовые. Про перёд не знаю.

MadCap, а у тебя какие вааще пружины на передке