Сегодня залез под машину и потрогал передний и задний мост. Так вот задний теплый. А передний горячий. Норма ли это? РПМ находится около двигателя может он на него влияет?

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

И еще вопрос, снял задний кардан, надоели вибрации, и теперь при трогании слышатся сильные трансмиссионные стуки, Это норма? Вот когда снимаешь передний кардан таких стуков нет.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

1. Рабочая температура редуктора 90 градусов.
2. а) теперь ты на переднем, стуки появились, тк там зазор в гп больше.
б) логично, когда задний одеваеш стуки переднего пропадают.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

Ну на полном стуков меньше но они есть. а зачем делают в переднем больше зазор? Чтобы при нагреве зазор оставался?

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

на переднем сумма люфтов огромна, начиная со шлицов шруса в ступице и далее..
сам наружний шрус, внутренний, шлицы в сатилитах, сами сатилиты, ГП, кардан, раздатка....

покрути промвал находясь под машиной, когда на заднем кардане появляется напряжение силы - передний еще поворачивается а потом в другую сторону.
у меня и на новой эта разница заметна была.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

У меня тоже передний горячий - задний теплый.

Значит это нормально.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

DImON--Pskov, Слушай когда снят один из карданов то развесовка в раздатки нарушается (появляется увеличенное воздействие силы тяжести на подшипники) и это приводит к тому что разбивает подшипники в раздатке и возможно что в редукторе тоже !

Я думаю, волноваться не стоит. Плюс ко всему у заднего моста гораздо больше площадь охлаждения.

Я снял задний кардан из за того что уже невозможно ездить с задним карданом, вибрации просто убивают, поезду пока на переднем, скоро новый привезут.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD