Прием перегазовки чрезвычайно полезный, если его освоить до автоматизма. И не заморачиваться при этом что его применяли на древних грузовиках - современные спортивные коробки на весьма дорогих автомобилях тоже делают перегазовку, только в автоматическом режиме. А спортсмены "вниз" переключаться без перегазовки вообще не умеют . И когда прием будет освоен и натренирован - вопросы что когда включать и на какой скорости просто отпадут. Что надо то и включим Кстати, при этом в разы продлевается межремонтная жизнь коробки.

Ты это для меня говоришь? Я когда учился вождению, то это были два автомобиля - ГАЗ-53 и ЗИЛ - 130. И попробуй у инструктора без перегазовки. И как ни странно, от этой привычки за тридцать лет избавиться окончательно оказалось трудно. Как что-то не так, нужна пониженная - откуда чего берется! В обычно режиме - без нее, это понятно...

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Нет, я вообще, для информации, может кому интересно
Сам я практически всегда этим пользуюсь, привычка уже. Если подходим к повороту на торможении, а пройти его надо под тягой на почти постоянном газу - без этого правильно не переключишься. Тем более если ехать быстро, то надо помогать тормозам переключаясь вниз.

+мульон. Сам постоянно этим пользуюсь. Помогает.

_________________
А потому что...