Началось все с того, что я начал замечать под машиной небольшие лужицы масла.
На сервисе сказали, что надо менять прокладку нижней крышки переднего редуктора. Но в сервисе как обычно ее не оказалось :

Может кто подскажет, где (в Москве) ее можно купить ? И ее номер по каталогу запчастей (этот : 21210-2301070 или этот : 21213-2301070) ?

p.s.
Насколько я понимаю с этой течью ездить можно. Но под контролем уровня масла в двигателе. И при необходимости доливкой оного. Верно ?

Нет не верно.
Если течёт из переднего редуктора то контролировать и доливать масло нужно именно в редукторе, уровень масла в двигателе ни какого отношения к редуктору не имеет.

А как это делать ?

FastCat,
залазиш под авто, выкручиваешь сбоку редуктора заливную пробку и мизицем туда
Если прокладку не найдеш в магазинах - то можно использовать герметик - "жидкую" прокладку.

_________________
.

А я так не могу!!! У меня там "Шериф" стоит и не пускает!

Если серьезно, то хлопотно это, каждые 100 км пробку выкручивать, доливать и закручивать. Лучше купить прокладку и поменять. Не думаю, что это такой уж дефицит. Или попробовать подтянуть нижнюю крышку. Короче, лечить надо, низя на "больной" машинке ехать.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Че-то я не понял про прокладку-то. Когда менял крышку РПМ никакой прокладки там не было. Герметик белого цвета и все.

FastCat, на АВТО.РУ я тебе ответил уже, повторюсь.




А сервисмены уверены что виновата прокладка? С чего вдруг из под зятянутой прокладки потечет? Более вероятно что потек сальник РПМ, там где кардан входит в редуктор, масло течет на крышку, а с него на землю. Крышка вся в масле, поэтому кажется что течет из под нее.




Да ездить можно, если за уровнем масла следить. Только причем тут уровень в двигателе? Уровень масла нужно в редукторе переднего моста смотреть

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Не знаю какая там прокладка нужна, но для себя однажды сделал вывод6 там где прокладка не играет еще и дополнительной роли регулировки како-го набудь зазора, или приходится довольно часто ее снимать - все можно ставить на герметик-прокладку. Можно не заморачиваться импортными - достаточно нашего, Казанского производства. С ним у меня проблем еще не было. На уазавских КП,РК редукторах мостов - аналогично на Нивах - все было в порядке, надежно, быстро и без геморроя поисков по магазинам.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Прокладка от редуктора Нивы обыкновенной. Отверстия под болты крепления будут скорее всего 6 мм ( у нас 8 мм) ну так это тонкая бумжка- заворачивай, не бойся!

Добавлю еще 2 версии:
1. очень высокая вероятность - засорился сапун моста
2. низкая вероятность - трещщина корпуса