Нужна помощь. При пробеге 2750 км (температура за бортом –20) появился сильный грохот сзади. Появился резко, хотя часть пути прошел нормально. Проявляется в виде глухих ударов, при наезде на мелкие неровности. Вроде не в такт выбоинам. Вообще отсутствует при большом ходе подвески. Приехал в гараж – визуально все на месте. Попрыгал на заднем бампере – стук таки проявляется. С отцом послушали, вроде сверху правой пружины. Дальше не видно. Что бы это могло быть? Может у кого было такое?

P.S. Кстати в Киеве и думаю на Украине вообще огромные проблемы с обслуживанием Шнивы. Официальный импортер – Укравто – просто уроды. С ТО №1 выехал с криво стоящим рулем, при вывороте что-то цепляет, заплатил за масло Кастрол, а залили БиПи. (ТО стоило 900 грн. – 180$) Могу еще рассказать чего по круче, но не хочется материться.

_________________
Мир вам

Возможно скончался аммортизатор от мороза :

Прекратите писать такое! чтоб машина не стучала не выезжайте из гаража!
или просто посмотрите не надо на всю страну говорить что "у меня стучит"
у меня тоже стучит когда я езжу (15 лет)

На счет аммортизатора спасибо, гляну. Хотя и не знал, что от мороза он может испортиться. А вот на счет не выезжать из гаража – во-первых я имею спортивную подготовку и опыт экстремальной езды мама не горюй. Так что знаю что такое стук, а что грохот и на что можно забить, а на что нет. Во-вторых не думал, что у машины с пробегом меньше 3 тысяч это норма. У меня другая машина – спортивная мазда 323F 89 года, затянутая по самые помидоры, пришлоси переделать тормозную – не хватало. Так вот при пробеге более 200 тыс. я езжу на оригинальных заводских шаровых опорах (ни разу не менял) и ничего не стучит, не смотря на тысячи киллометров гоночных условий. И мое мнение, что если стучит, то или машина гавно (что маловероятно) или пилот.

_________________
Мир вам

У меня пробег 6000 тыс, тож стучит с права с зади, но мне кажется это не подвеска (конечно на нее проще всего подумать), а вся тряхомудия сзади - вент клапан за обшивкой заднего правого крыла, фиксаторы спинки заднего сиденья, полка, замок багажника.
Попробуйте откинуть спинку сиденья и прокатиться, у меня стук в таком положении прекращается, если нет то снять обшивку и посотреть клапан, он вожзожно просто в рыле валяется.
Для амортизаторов рано еще ИМХО.
ПС Ничего, ничего, все в порядке, не волнуйтесь :

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

Акира,
Вы самокритичны

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Акира, когда я проходил ТО-1, слесарь посоветовал поставить металлические чашки между задними пружинами и верхними резиновыми опорами. Мотивировал тем что резинки от нагрузки может выдавить и появятся нежелательные стуки. Возможно в описанном случае это имеет место быть, тем более на таких морозах.
Не понятно почему их сзади нет, в передней подвеске такие чашки установлены.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Немного не так: между верхними резиновыми опорами и кузовом. Точнее, рез. опоры вставляются в металл. чашки (чтобы не плющило первые).

Это как?

Пятая дверь... Точнее "удерживающее устр-во" пятой двери... Постучи по запаске посильнее - услышишь это стук...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...