Кардан БЕЛКАРД практика смазки шлицов? Если вообще смысл смазывать? Как я понимаю данный агрегат в части шлицевого соединения необслуживаемый и следовательно смазки должно хватать на весь срок эксплуатации. Как показала практика эксплуатации? Ваши мнения и рекомендации как поступить? Если вскрывать то как правильно сделать чтобы не бежать за новым??

_________________
Не чем человек не делится так охотно как своими советами......

Если есть масленка или место для ее установки , то мазать.

Нееее такого девайса там нет.

_________________
Не чем человек не делится так охотно как своими советами......

я Владимир!!, с оказией можно смазать. Ну меняют тебе сальник РЗМ, например. Метки заводские в виде стрелочек там есть,но иногда могут быть слабо выштампованы, поэтому все равно пометь сам, перед разъединением шлицевого. Да и фланец, лучше оба, тоже пометь перед снятием, очень рекомендую...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Технология разметки понятна неоднократно шприцевал крестовины все и передний кардан «стандартный с масленкой». Вот засада «белкард» как его разобрать я имею в виду шлицевое соединение там пресс масленки нет!... там сальники запрессованы стальной муфтой (кольцом). Развальцевать его можно но боюсь оно будет непригодно . хочу совет как правильно сделать или раз узел не обсуживаемый то бросить эту затею но! Есть сомнение, что на заводе смазку положили норму - они ведь гады все экономить на копейках пытаются чтобы обеспечить сбыт запчастей

_________________
Не чем человек не делится так охотно как своими советами......

шлицевая часть просто вынулась ,забил тюбик литола и поставил на место

я Владимир!!, если у Вас действительно белкард,
то он разбирается очень просто -- тянешь в разные стороны и всё
ничего развальцовывать и дополнительно делать не надо

перед этой операцией сделать метки обязательно :!:

imho смазывать дополнительно нужно не могу сказать,
что заводская смазка мне понравилась и ес-но её по минимуму

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Andy2, блин, мне очень эти метки пригодятся если есть, когда свой смазывал метить не стал( машина гарантийная) а просто выдвинуть хотел,выдвинул сантиметра 2 помазал, и решил туда сюда потаскать что бы смазка разошлась и сдёрнул с вала короче завтра проверять полезу.

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Про то, что там масленки нет - тут все в курсе. Если у тебя Белкард ничего развальцовывать не надо. Просто сдергиваешь, слюнявишь шлицы и обратно вставляешь.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

не так страшно, хотя метки краской, на кардане который поработал будет сложно их найти

но кардан можно собрать только 2-мя способами, потому что крестовины должны быть параллельны друг другу
у меня в одном из этих двух положений смотрелся несколько неестественно ...

_________________
Shaggy - Nissan NP300