позавчера появились- непонятные стуки на поворотах, ездил с груженым прицепом;на поворотах появились ритмичные такие "тук-тук-тук" звук идет примерно с середины авто снизу, на шрусы не похоже совсем, на прямой нет стуков, появилось только после 500км. пробега с прицепом;думаю на карданы, но смотрел и щупал - все нормуль,недавно шприцевал крестовины,тоже все гут,ни люфтят.
Теряюсь в догадках, может подшипник в РК?

Поддомкрать колеса и пошевели их сверху вниз относительно оси, если есть люфт - подтяни ступичную гайку.

не думал на ступичные подши, да и регулировал перед поездкой (правый правда не понравился , грелся малёхо больше левого) ну да будет время гляну , но я всё таки подвоха жду из скажем так "середины" трансмисии , в районе РК стукает , но так ритмично - как - будто связано со скоростью вращения карданов.

дело было не в подщ-ках ступиц . проверил .подрегулировал . а стуки не исчезли!!!

NAS RAT, а колеса о локеры не задевают в вывернутом положении?

колеса не открутились?

А сам подумай! Стучит только в поворотах!

да ничего не открутилось и не задевает ! как бы объяснить попроще , не знаю , блин . Короче только на поворотах, ритмические стуки , частотой КМК, ниже( и существенно ниже!) частоты вращения колёс и соответственно оборотов колен. вала , а что у нас изменяет крутящий момент и соответственно скорость вращения веток трансмиссии? КПП и РК , и стук из "того" района идёт , хотя визуально и на ощупь всё - "гут".
Я бы сказал что похоже на кардан ( но частота ударов явно меньще скорости вращения кардана , да и крестовины с шлицевой в норме), в общем теряюсь в догадках.(пока подозрение на какой нибудь подшипник в РК (т.к. стучит только при поворотах т.е. когда РК вкупе с межосевым Диффом перебрасывает "момент", видимо это и "перегружает" какой - то подшипник, в общем будем посмотреть как говориться :"хороший стук наружу вылезет!", хотя не хотелось бы, честно говоря , охота превентивно победить этот "многообещающий" стук, только пока не понятно куда конкретно залезать?

NAS RAT, а ты диф РК заблокируй и попробуй!

NAS RAT,
в КПП и РК всё крутится быстрей колёс - медленней крутятся тока ролики в ступичном подше.
Скрипы-стуки от правого переднего колеса слышны как-бы с середины авто снизу (если с водительского места слухать.)
Вобщем ставлю на наружный подшипник правой ступицы - смерть сепаратора с возможным проворотом обоймы.

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014