Если машинка для города, то вполне прибавит маневренности и уменьшит крены, а зимой еще и от переворота может спасти. Каждому свое, под тип езды и местности.

Согласен с тобой

@deepdeep , зимой перевернуться - очень постараться надо: выставить машинку в занос на скорости и боком жестко упереться в бордюр, например. Или улететь в кювет. И тут стабилизатор никак не спасет, наоборот, с ним в занос проще будет уйти. Крен может уменьшиться , но это летом актуальнее.

Ставятся норм аморты и проблема решена. Иди угонись за мной в повороты со своим стабом!

Поподробнее про нормальные амортизаторы. Каяба ексель жи нормальные? :)
А то тоже озаботился повышением стабильности на дороге на скоростях. Спереди уже поменял на каябу - результат не очень. Думаю насчет зада.
Про стабилизатор на лето тоже думал.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , Каяба газовая (если не подделка) вполне нормальные, но только когда стоят вкруг, сзади и спереди. А тот конструктив, что предлагают продавцы стабов в инете мне совершенно не нравится поскольку:
1) Уменьшает клиренс (нахрена такой якорь под свой мост вешать).
2) Убивает артикуляцию задней подвески, одно из основных достоинств Нивы, которое отличает ее от паркетников.
3) Увеличивает неподрессоренные массы, так как весь этот стаб висит на мосту. Это важно для тех, кто не съезжает с асфальта, и два первых недостатка их не трогают.
То есть в нынешнем виде девайс - ни богу свечка, ни черту кочерга!