Точно такая же ерунда и у меня. Причем раньше то пропадало, то появлялось, а теперь "бьет" постоянно. Если дело в резиновых подушках раздатки - может поменять их и дело с концом?

У меня это было с новА, сейчас вроде даже заметнее стало. (Я про стук под ногами).
Еще в последнее время скрип в подвеске достал. На небольших скоростях и его отчетливо слышно, когда руль крутишь или едешь по неровной дороге. Как на телеге несмазанной. Пока не разбирался. Что это может скрипеть? Шаровые пора менять?

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, у меня такого скрипа не было ни разу. Но однажды слышал как скрипела проезжавшая мимо новенькая Шнивка. Даже не знаю, что это за глюк такой.

По поводу скрипа отчитываюсь. Вычислил что скрипит с правой стороны, понял что шаровая или обе. Вчера поехал на эстакаду, стянул пыльник сначала с верхней шаровой и сколько смог насовал под него литола, одел на место. Очень не удобная работа. С нижней, хотя она более доступна, продолбался гораздо дольше. Так же набил литола, но когда одевал на место слетело с пыльника стопорное кольцо, вернуть его на место было очень геморойно. Пока стояла на эстакаде, подергал вверх-вниз машину - еще скрипело, но когда немного проехал, скрип пропал. В отпуске, в Самаре, планирую поменять все шаровые, т.к. нездоровая это фигня что к 26000 км заскрипели шаровые. Сам куплю новые шаровые и заложу сколько нужно смазки.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, Смаску в шаровую можно доставить, проткнув шприцом пыльник. Делал сам много раз. :

_________________
продолжение следует...

IGOR_V, а он не порвется потом на месте прокола? И какую тогда смазку туда доставлять? Литол не пролезет, наверное, через иглу.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Писал уже о том, как ставлю новые шаровые -повторюсь. Шаровую в тисы за корпус, снимается пыльник, наливается масло (трансмиссионное, в принципе -любое) на палец одевается обрезок трубы (можно свечной ключ) и происходит "раскачка" пальца, масло подливается до тех пор, пока не перестанет уходить внутрь. Потом сверху излишки убираю. смазывю (можно литолом, солидолом, но у меня везде - "Вымпел"), набиваю пыльник им же, ставлю его, после чего - шаровую на место. Гарантия на весь срок ее службы и как правило ходит минимум по 40-50 тыс. Зимой особенно webn разжиженная маслом густая смазка лучше работает.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Я заметил, что стуки под ногами появляются только в том случае, если машина груженая. Когда один пассажир, стуки не ощущаются. Вчера специально по кочкам покатался. Стуков нет. Посадил троих пассажиров, сразу появился ощутимый удар под ногами. Диллер сегодня ничего не нашел. Опять протянули все что можно было. Сказал им про подушки раздатки. Рассмеялись в лицо. Потом показали эти самые подушки. Я честно говоря тоже не понял, как раздатка в этих самых подушках стучать может. :?:

_________________
Будь добрым - будешь счастливым

Ежли не влом под машину лезть, может попытаться добиться этого стука где нидь в гараже (если таковой имеется). Поставить на передачу и с помощником покачать машину взад/перед. Может люфты проявятся.

Takeda, абсолютно аналогичный трабл у меня!! через тыщу ТО-3, буду грузить сервисменов!!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!